[实用新型]一种风力发电机组偏航刹车大盘修复装置有效
申请号: | 202120016648.3 | 申请日: | 2021-01-05 |
公开(公告)号: | CN214444304U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 盛东华 | 申请(专利权)人: | 三河风正普惠电力设备有限公司 |
主分类号: | B23P6/00 | 分类号: | B23P6/00;F03D80/50 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 施艳荣 |
地址: | 065201 河北省廊坊市三河市燕郊开发区京哈路*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风力 发电 机组 偏航 刹车 大盘 修复 装置 | ||
1.一种风力发电机组偏航刹车大盘修复装置,其特征在于,包括动力组件(1)和调节组件(2),所述动力组件(1)固定连接在所述调节组件(2)上,并在调节组件(2)的作用下调节安装在动力组件(1)上的刀具和刹车大盘的距离;其中,
所述动力组件(1)包括减速机(11)、转接座(12)、动力头(13),减速机(11)通过转接座(12)和动力头(13)固定连接,动力头(13)连接刀具;
所述调节组件(2)包括推动转盘(21)、推动螺杆(22)、调节支架(23),推动转盘(21)和推动螺杆(22)的一端固定连接,推动螺杆(22)的另一端和调节支架(23)螺纹套接。
2.根据权利要求1所述的一种风力发电机组偏航刹车大盘修复装置,其特征在于,所述调节支架(23)包括外滑架(231)和内滑架(232),所述外滑架(231)和内滑架(232)均为凹形结构,所述内滑架(232)凹形结构外侧的凸槽通过所述外滑架(231)凹形结构内侧的滑动槽和外滑架(231)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的一种风力发电机组偏航刹车大盘修复装置,其特征在于,所述转接座(12)呈L形,转接座(12)L形下部分侧方和所述动力头(13)连接,所述转接座(12)L形下部分侧方和所述动力头安装在所述内滑架(232)的凹形结构空间内部,所述转接座(12)L形上部分顶部和所述减速机(11)连接并位于调节支架的外部。
4.根据权利要求2所述的一种风力发电机组偏航刹车大盘修复装置,其特征在于,所述外滑架(231)是由连接板(2311)和两个成对的外侧滑板(2312)固定连接形成的凹形结构,所述内滑架(232)是顶板(2321)和一对内侧滑板(2322)组成的凹形结构,所述推动螺杆(22)的轴身穿过所述连接板(2311)一端和所述顶板(2321)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种风力发电机组偏航刹车大盘修复装置,其特征在于,所述内侧滑板(2322)上下设有若干低连接板(2323)。
6.根据权利要求4所述的一种风力发电机组偏航刹车大盘修复装置,其特征在于,所述一对外侧滑板(2312)的通过凹形连接板(233)固定,所述凹形连接板(233)固定在外侧滑板(2312)的外侧壁上,所述一对外侧滑板(2312)延伸出支架,支架间通过固定座板(4)连接。
7.根据权利要求6所述的一种风力发电机组偏航刹车大盘修复装置,其特征在于,所述修复装置还包括调整支架(5),所述调整支架(5)和固定座板(4)连接。
8.根据权利要求7所述的一种风力发电机组偏航刹车大盘修复装置,其特征在于,所述调整支架(5)包括外调整支架(51)和内调整支架(52),所述外调整支架(51)和内调整支架(52)为凹形结构,所述外调整支架(51)和内调整支架(52)的凹形结构开口相对,所述外调整支架(51)和内调整支架(52)滑动连接。
9.根据权利要求8所述的一种风力发电机组偏航刹车大盘修复装置,其特征在于,所述外调整支架(51)是由第一支撑板(511)和两个成对的外板(512)固定连接形成的凹形结构,所述第一支撑板(511)和所述固定座板(4)连接。
10.根据权利要求8所述的一种风力发电机组偏航刹车大盘修复装置,其特征在于,所述内调整支架(52)是第二支撑板(521)和一对内板(522)组成的凹形结构,所述第二支撑板(521)和风力发电组的卡钳连接。
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