[实用新型]一种动车铝制车窗的定位装置有效
申请号: | 202120016930.1 | 申请日: | 2021-01-05 |
公开(公告)号: | CN214980396U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 殷学锦;杨宜荣;罗海峰;戴华荣 | 申请(专利权)人: | 泰州市第一铝材厂有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 石磊 |
地址: | 225300*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动车 铝制 车窗 定位 装置 | ||
1.一种动车铝制车窗的定位装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)上端外侧固定连接立柱(2),立柱(2)底部外侧固定连接固定板(4),固定板(4)上端固定连接第一垫片(5),所述固定板(4)底部固定连接支撑板(3),所述固定板(4)内部设置有活动槽(6),活动槽(6)内部设置有移杆(7),所述立柱(2)上端内侧设置有滑槽(8),滑槽(8)内部设置有第一弹簧(9),第一弹簧(9)底部固定连接滑块(10),滑块(10)内部设置有卡接结构(11),所述滑块(10)内侧固定连接夹板(12),夹板(12)底部固定连接第二垫片(13),所述立柱(2)内部左侧设置有操作腔(18),操作腔(18)上端内部设置有推块(14),推块(14)底部内侧设置有移槽(15),移槽(15)底部设置有顶杆(16),顶杆(16)底部设置有抵杆(17)。
2.根据权利要求1所述的一种动车铝制车窗的定位装置,其特征在于:所述支撑板(3)底部外侧固定连接立柱(2),活动槽(6)外侧连通操作腔(18),第一弹簧(9)上端固定连接立柱(2)。
3.根据权利要求1所述的一种动车铝制车窗的定位装置,其特征在于:所述卡接结构(11)包括卡接腔(111)、第二弹簧(112)、移板(113)、卡接块(114),卡接腔(111)内部设置有第二弹簧(112),第二弹簧(112)外侧端固定连接移板(113),移板(113)外侧固定连接卡接块(114)。
4.根据权利要求3所述的一种动车铝制车窗的定位装置,其特征在于:所述第二弹簧(112)内侧端固定连接滑块(10),卡接块(114)贯穿滑块(10)并延伸至操作腔(18)上端内部。
5.根据权利要求1所述的一种动车铝制车窗的定位装置,其特征在于:所述移槽(15)外侧设置为斜面,顶杆(16)上端紧贴移槽(15)外侧斜面,顶杆(16)底部设置为斜面,抵杆(17)左侧紧贴顶杆(16)底部斜面,抵杆(17)贯穿操作腔(18)并延伸至活动槽(6)内部,抵杆(17)内侧端设置为斜面,移杆(7)底部紧贴抵杆(17)底部斜面。
6.根据权利要求1所述的一种动车铝制车窗的定位装置,其特征在于:所述立柱(2)以底座(1)为中心左右设置有两根,每根立柱(2)外侧均设置有固定板(4),每根立柱(2)内部均设置有滑槽(8),每个滑槽(8)内部均设置有第一弹簧(9),滑块(10)对应立柱(2)设置有两块,每块滑块内部均设置有卡接结构(11)。
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