[实用新型]码头区域的定位标识系统有效
申请号: | 202120018305.0 | 申请日: | 2021-01-06 |
公开(公告)号: | CN213843894U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 欧阳乐;刘春明;王全宇;黄旭东;吴一稷;吕刚晓 | 申请(专利权)人: | 上海振华重工(集团)股份有限公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 徐颖聪 |
地址: | 200125 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 码头 区域 定位 标识 系统 | ||
1.一种码头区域的定位标识系统,为在集装箱码头进行运输的自动引导车的定位系统提供定位标识物,其特征在于,具备:
多个道路标识物(a),该道路标识物设置于依次远离岸边的岸边区域(A1)、舱盖板区域(A2)以及堆场道路区域(A31),是具有尖角的地面标识物;以及
多个路边标识物(b),该路边标识物设置于相对于所述堆场道路区域(A31)进一步远离岸边的堆场主区域(A32),是立设于地面的立杆,
在所述岸边区域(A1)的各车道上,所述多个道路标识物(a)以隔开规定的第一间隔(D1)的方式布置,
在所述舱盖板区域(A2),多个道路标识物组(2)沿着所述车道的方向以隔开规定的第二间隔(D2)的方式布置,各所述道路标识物组(2)包含至少两个在与所述车道正交的方向上彼此隔开规定的第三间隔(D3)排列的所述道路标识物(a),
在所述堆场道路区域(A31)的各车道上,所述多个道路标识物(a)以隔开规定的第四间隔(D4)的方式布置,
在所述堆场主区域(A32),对于每一个堆场(3),所述多个路边标识物(b)以隔开规定的第五间隔(D5)的方式布置在包围所述堆场(3)的道路的靠近所述堆场(3)的一侧。
2.根据权利要求1所述的码头区域的定位标识系统,其特征在于,
在所述岸边区域(A1)和所述堆场道路区域(A31),布置在相邻的所述车道上的所述道路标识物(a)彼此错开。
3.根据权利要求2所述的码头区域的定位标识系统,其特征在于,
所述第一间隔(D1)与所述四间隔(D4)相等,
在所述岸边区域(A1)和所述堆场道路区域(A31),布置在相邻的所述车道上的所述道路标识物(a)彼此以与第二间隔(D2)相等的距离错开。
4.根据权利要求1~3中任一项所述的码头区域的定位标识系统,其特征在于,
在所述岸边区域(A1)和所述堆场道路区域(A31),布置在同一所述车道上的各所述道路标识物(a)位于该车道的中央线(Lc1、Lc2)上。
5.根据权利要求1~3中任一项所述的码头区域的定位标识系统,其特征在于,
布置在所述岸边区域(A1)和所述堆场道路区域(A31)的多个所述道路标识物(a)至少包含两种不同形状的地面标识物(a1、a2)。
6.根据权利要求1~3中任一项所述的码头区域的定位标识系统,其特征在于,
所述地面标识物是箭头形、菱形、正方形或五角星形的标识物。
7.根据权利要求1~3中任一项所述的码头区域的定位标识系统,其特征在于,
所述第一间隔(D1)、所述第三间隔(D3)、所述第四间隔(D4)是15~25米的范围,
所述第五间隔(D5)是25~50米的范围。
8.根据权利要求7所述的码头区域的定位标识系统,其特征在于,
所述第五间隔(D5)是30~35米的范围。
9.根据权利要求1~3中任一项所述的码头区域的定位标识系统,其特征在于,
所述立杆是圆柱形。
10.根据权利要求1~3中任一项所述的码头区域的定位标识系统,其特征在于,
所述路边标识物(b)还包括设置于所述堆场主区域(A32)的活动立杆。
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