[实用新型]电动自行车高强度车架有效
申请号: | 202120019944.9 | 申请日: | 2021-01-05 |
公开(公告)号: | CN215155351U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 周广德 | 申请(专利权)人: | 常州市牛牛新能源有限公司 |
主分类号: | B62K19/00 | 分类号: | B62K19/00 |
代理公司: | 常州盛鑫专利代理事务所(普通合伙) 32459 | 代理人: | 刘燕芝 |
地址: | 213000 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 强度 车架 | ||
1.电动自行车高强度车架,包括头管、上管、下管、座管、后叉及尾叉,其特征在于,所述的上管的前端与头管焊接,下管的前端与头管焊接,下管的前端设有向上管侧平滑延伸的前连接段,前连接段上端面与上管前端底端面焊接连接,上管的后端向后下侧平滑延伸与座管的上部管身焊接,上管的后端向后上处平滑弯折形成与上管管身连接的连接段,连接段后端设有分叉,连接端为Y型结构,连接段的分叉端部与上管管身焊接,所述的后叉的前端连接有轴管,座管的底端与轴管焊接连接,下管的后侧延伸至轴管处于轴管焊接连接,所述的尾叉的前端与座管上端连接,尾叉的后端延伸至后叉后端处,尾叉后端通过后叉片与后叉后端连接。
2.根据权利要求1所述的电动自行车高强度车架,其特征在于,所述的后叉包括左右对称的两后叉管,后叉管的中部管身设有向内侧平滑弯曲的内弯段,内弯段前侧的后叉管管身向外侧平滑弯折形成前外弯段,内弯段后侧的后叉管管身向外侧平滑弯折形成后外弯段,前外弯段、内弯段、后外弯段间平滑连接。
3.根据权利要求1所述的电动自行车高强度车架,其特征在于,所述的尾叉包括左右对称的两尾叉管,尾叉管的中部管身设有向内侧平滑弯曲的尾叉内弯段,尾叉内弯段前侧的尾叉管管身向外侧平滑弯折形成尾叉前外弯段,尾叉内弯段后侧的尾叉管管身向外侧平滑弯折形成后尾叉外弯段,尾叉前外弯段、尾叉内弯段、尾叉后外弯段间平滑连接。
4.根据权利要求1所述的电动自行车高强度车架,其特征在于,所述的尾叉的上端设有连接套,连接套套设在座管上部管身上后再与座管焊接。
5.根据权利要求1所述的电动自行车高强度车架,其特征在于,所述的上管横截面为V型,在同一横截面,上管的上侧管身宽度大于其下侧管身宽度,且上管的下侧管身宽度平滑递减。
6.根据权利要求1所述的电动自行车高强度车架,其特征在于,所述的下管的前部管身的横截面为倒V型,下管的后侧管身的横截面为矩形,在同一横截面,下管的前部管身的上侧管身宽度小于其下侧管身宽度,其管身宽度右上向下平滑递增。
7.根据权利要求1所述的电动自行车高强度车架,其特征在于,所述的头管、上管、下管、座管、后叉、尾叉的内壁面均设有蜡层,且头管、上管、下管、座管、后叉、尾叉的内部设有间隔分布的环形的缓冲圈。
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