[实用新型]两档混合动力耦合机构及控制系统

权利要求书

1.一种两档混合动力耦合机构，其特征在于，包括：

发动机(1)，其具有发动机输入轴(3)；

发电机(13)，其具有发电机输入轴(8)；

驱动电机(12)，其具有驱动电机输入轴(9)，且其与所述发电机(13)同轴套设；

中间轴(14)；

减震器(2)，其设于所述发动机输入轴(3)上；

差速器(20)，其与车轮轮轴连接；

第一齿轮组，其包括固接于所述发动机输入轴(3)的第一齿轮(4)、第三齿轮(7)以及套设于所述发动机输入轴(3)的第二齿轮(6)；

第二齿轮组，其包括第四齿轮(10)和第五齿轮(11)，所述第四齿轮(10)固接于所述发电机输入轴(8)并与所述第一齿轮(4)啮合连接，所述第五齿轮(11)固接于驱动电机输入轴(9)；

第三齿轮组，其包括固接于所述中间轴(14)的第六齿轮(15)、第七齿轮(16)及套设于所述中间轴(14)的第八齿轮(17)；所述第六齿轮(15)与所述差速器(20)啮合连接，所述第七齿轮(16)分别与所述第五齿轮(11)及所述第二齿轮(6)啮合连接，所述第八齿轮(17)与所述第三齿轮(7)啮合连接；

第一离合器(5)，其设于所述发动机输入轴(3)上，用于控制所述第二齿轮(6)与所述发动机输入轴(3)固接或空套；

第二离合器(18)，其设于所述中间轴(14)上，用于控制所述第八齿轮(17)与所述中间轴(14)固接或空套。

2.根据权利要求1所述的两档混合动力耦合机构，其特征在于，

所述第一离合器(5)设于所述中间轴(14)上，且所述第二齿轮(6)固接于所述发动机输入轴(3)，所述第七齿轮(16)套设于所述中间轴(14)，所述第一离合器(5)用于控制所述第七齿轮(16)与所述中间轴(14)固接或空套。

3.根据权利要求1所述的两档混合动力耦合机构，其特征在于，

所述第二离合器(18)设于所述发动机输入轴(3)上，所述第八齿轮(17)固接于所述中间轴(14)，所述第三齿轮(7)套设于所述发动机输入轴(3)，所述第二离合器(18)用于控制所述第三齿轮(7)与所述发动机输入轴(3)固接或空套。

4.根据权利要求1所述的两档混合动力耦合机构，其特征在于，

所述第一离合器(5)设于所述中间轴(14)上，所述第二齿轮(6)固接于所述发动机输入轴(3)，所述第七齿轮(16)套设于所述中间轴(14)，所述第一离合器(5)用于控制所述第七齿轮(16)与所述中间轴(14)固接或空套；

所述第二离合器(18)设于所述发动机输入轴(3)上，所述第八齿轮(17)固接于所述中间轴(14)，所述第三齿轮(7)套设于所述发动机输入轴(3)，所述第二离合器(18)用于控制所述第三齿轮(7)与所述发动机输入轴(3)固接或空套。

5.根据权利要求1－4任一项所述的两档混合动力耦合机构，其特征在于，还包括第三离合器(21)，其设于所述发动机输入轴(3)上以控制所述发动机(1)是否输出动力。

6.根据权利要求1－4任一项所述的两档混合动力耦合机构，其特征在于，还包括固接于所述中间轴(14)上的第九齿轮(22)，其与所述第五齿轮(11)啮合连接，使所述第七齿轮(16)仅与所述第二齿轮(6)啮合连接。

7.根据权利要求1－4任一项所述的两档混合动力耦合机构，其特征在于，所述减震器(2)为扭转减震器或双质量飞轮。