[实用新型]一种汽车耐久性试验用的配载固定装置

说明书

本实用新型涉及汽车耐久性试验用的工装，具体来说是一种汽车耐久性试验用的配载固定装置，包括放置框体，所述放置框体包括底框，所述底框周边设有侧向边框，所述侧向边框和底框组成一个具有装载能力的框体结构。本实用新型公开了一种汽车耐久性试验用的配载固定装置，通过放置框体的设置，可以方便配载的放置；避免配载移位而影响汽车耐久性的检测。

技术领域

本实用新型涉及汽车耐久性试验用的工装，具体来说是一种汽车耐久性试验用的配载固定装置。

背景技术

当前汽车整车耐久可靠性试验常用配载为沙袋。

当车辆行驶在耐久特征路颠簸时或急加速急减速时，沙袋容易离位；为了将沙袋固定牢固，通常会用安全带捆绑沙袋，整个试验过程不将安全带松开，有可能造成对安全带无法考核。

所以为了保证配载放置的稳定性，需要为配载增加放置工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种用于保证配载放置稳定性的放置装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种汽车耐久性试验用的配载固定装置，包括放置框体，所述放置框体包括底框，所述底框周边设有侧向边框，所述侧向边框和底框组成一个具有装载能力的框体结构。

所述底框包括上框体和下框体；所述上框体与侧向边框相连接。

所述上框体通过桥接框与下框体相连接；所述上框体和下框体间隔平行分布；所述桥接框竖直截面呈弧形。

所述下框体长度大于上框体。

所述下框体和上框体之间设有支撑柱。

所述侧向边框包括前边框、后边框以及两个侧边框；所述前边框和后边框相对设置；所述前边框和后边框两端通过侧边框相连接。

所述后边框上设有架高框，所述架高框通过弧形框与前边框相连接。

所述放置框体是由多个圆形管柱拼接而成。

本实用新型的优点在于：

本实用新型公开了一种汽车耐久性试验用的配载固定装置，通过放置框体的设置，可以方便配载的放置；避免配载移位而影响汽车耐久性的检测。

附图说明

下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的左视图。

上述图中的标记均为：

1、底框，2、侧向边框，3、架高框，4、弧形框。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

一种汽车耐久性试验用的配载固定装置，包括放置框体，所述放置框体包括底框1，所述底框1周边设有侧向边框2，所述侧向边框2和底框1组成一个具有装载能力的框体结构；本实用新型公开了一种汽车耐久性试验用的配载固定装置，通过放置框体的设置，可以方便配载的放置；避免配载移位而影响汽车耐久性的检测。

作为优选的，本实用新型中所述底框1包括上框体11和下框体12；所述上框体11与侧向边框2相连接；上框体11的设置，方便了侧向边框2的设置，下框体12主要起到一个支撑作用，保证配载固定装置在桌椅上放置的稳定性；具体的，在本实用新型中所述下框体12长度大于上框体11；这样就使得下框体12横向占据面积增加，更有利于保证放置框体放置的稳定性。