[实用新型]一种车辆的尾部结构和车辆有效
申请号: | 202120028167.4 | 申请日: | 2021-01-06 |
公开(公告)号: | CN215043134U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 梁锋;詹颖纯;唐志坚;钟建强;罗培锋 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08;B62D43/00;B60D1/56;B60R19/48 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 吴英铭 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 尾部 结构 | ||
1.一种车辆的尾部结构,其特征在于,包括拖曳机构总成、左后纵梁后段、右后纵梁后段和备胎支撑横梁,其中:
所述拖曳机构总成的两端分别固定于所述左后纵梁后段和所述右后纵梁后段,所述备胎支撑横梁的两端分别固定于所述左后纵梁后段和所述右后纵梁后段,所述拖曳机构总成、所述左后纵梁后段、所述备胎支撑横梁和所述右后纵梁后段形成环状结构。
2.根据权利要求1所述的尾部结构,其特征在于,还包括拖曳机构左安装板和拖曳机构右安装板;
所述拖曳机构左安装板固定于所述左后纵梁后段内,所述拖曳机构右安装板固定于所述右后纵梁后段内;所述拖曳机构总成的一端与所述拖曳机构左安装板可拆卸安装固定,另一端与所述拖曳机构右安装板可拆卸安装固定。
3.根据权利要求2所述的尾部结构,其特征在于,所述拖曳机构总成包括拖杆、位于拖杆中端的拖臂、位于拖杆左末端的左臂安装板和位于拖杆右末端的右臂安装板;
所述左臂安装板位于所述左后纵梁后段下方,且通过固定件与所述拖曳机构左安装板固定连接;所述右臂安装板位于所述右后纵梁后段下方,且通过固定件与所述拖曳机构右安装板固定连接。
4.根据权利要求3所述的尾部结构,其特征在于,所述左臂安装板与所述拖曳机构左安装板的固定件安装点中,靠近所述拖曳机构总成的两个固定件安装点的距离小于靠近所述备胎支撑横梁的两个固定件安装点的距离;所述右臂安装板与所述拖曳机构右安装板的固定件安装点中,靠近所述拖曳机构总成的两个固定件安装点的距离小于靠近所述备胎支撑横梁的两个固定件安装点的距离。
5.根据权利要求4所述的尾部结构,其特征在于,所述拖曳机构左安装板还包括左主加强板、左前加强板、左后上加强板、左后下加强板、左前管和左后管;所述左臂安装板与所述拖曳机构左安装板之间的前固定件依次穿过左主加强板、左前管和左前加强板,所述左臂安装板与所述拖曳机构左安装板之间的后固定件依次穿过左主加强板、左后下加强板、左后管和左后上加强板;
所述拖曳机构右安装板还包括右主加强板、右前加强板、右后上加强板、右后下加强板、右前管和右后管;所述右臂安装板与所述拖曳机构右安装板之间的前固定件依次穿过右主加强板、右前管和右前加强板,所述右臂安装板与所述拖曳机构右安装板之间的后固定件依次穿过右主加强板、右后下加强板、右后管和右后上加强板。
6.根据权利要求2所述的尾部结构,其特征在于,所述备胎支撑横梁的一端固定于所述左后纵梁后段的内侧,另一端固定于所述右后纵梁后段的内侧。
7.根据权利要求6所述的尾部结构,其特征在于,所述拖曳机构左安装板靠近所述备胎支撑横梁的一端与所述备胎支撑横梁齐平,或者超出所述备胎支撑横梁;所述拖曳机构右安装板靠近所述备胎支撑横梁的一端与所述备胎支撑横梁齐平,或者超出所述备胎支撑横梁。
8.根据权利要求1-7任一项所述的尾部结构,其特征在于,还包括后防撞梁总成,所述后防撞梁总成的一端可拆卸安装固定于所述左后纵梁后段末端的防撞梁左安装板,另一端可拆卸安装固定于所述右后纵梁后段末端的防撞梁右安装板。
9.根据权利要求8所述的尾部结构,其特征在于,所述后防撞梁总成、所述左后纵梁后段、所述备胎支撑横梁和所述右后纵梁后段形成环状结构,所述拖曳机构总成、所述左后纵梁后段、所述后防撞梁总成和所述右后纵梁后段形成环状结构。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆包括上述权利要求1-9任一项所述的尾部结构。
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