[实用新型]一种扭杆装置及汽车有效
| 申请号： | 202120035220.3 | 申请日： | 2021-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN215292031U | 公开（公告）日： | 2021-12-24 |
| 发明（设计）人： | 王婷;闫谦鹏;于承雪 | 申请（专利权）人： | 中钛国创（青岛）科技有限公司 |
| 主分类号： | E05F1/10 | 分类号： | E05F1/10;E05C17/12 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 白袖龙 |
| 地址： | 266111 山东省青岛市城阳区棘洪滩街道办*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 装置 汽车 | ||
1.一种扭杆装置，其特征在于，包括：
第一支座；
套管，所述套管的第一端可转动地套设于所述第一支座内；
扭杆，可转动地套设于所述套管内，所述扭杆的第一端与所述套管的第二端连接；
调角器，与所述扭杆的第二端连接，并与所述第一支座固定连接。
2.根据权利要求1所述的扭杆装置，其特征在于，还包括：
第二支座，所述套管的第二端可转动地套设于所述第二支座内。
3.根据权利要求2所述的扭杆装置，其特征在于，还包括：
减振组件，所述减振组件包括减振套，所述减振套套设于所述扭杆的外周。
4.根据权利要求3所述的扭杆装置，其特征在于，所述减振套的材质为硫化橡胶。
5.根据权利要求3所述的扭杆装置，其特征在于，所述减振组件还包括减振套内套和减振套外套，所述减振套内套套设于所述减振套的内部，所述减振套外套套设于所述减振套的外部。
6.根据权利要求5所述的扭杆装置，其特征在于，所述减振组件还包括耐磨套，所述耐磨套套设于所述减振套内套的内部。
7.根据权利要求1至6任一项所述的扭杆装置，其特征在于，所述扭杆的第一端与所述套管的第二端通过花键连接，所述扭杆的第二端与所述调角器通过花键连接。
8.根据权利要求1至6任一项所述的扭杆装置，其特征在于，所述套管的外表面间隔设置有支架。
9.根据权利要求1至6任一项所述的扭杆装置，其特征在于，还包括所述扭杆固定组件，所述扭杆固定组件包括第一端盖和第二端盖，所述第一端盖通过端盖螺栓与所述扭杆的第一端连接，所述第一端盖的边沿抵接于所述套管的第二端；所述第二端盖通过端盖螺栓与所述扭杆的第二端连接，所述第二端盖的边沿抵接于所述调角器。
10.一种汽车，包括汽车车身和发动机舱盖，所述发动机舱盖与所述汽车车身连接；其特征在于，还包括权利要求1至9任一项所述的扭杆装置，所述第一支座固定于所述汽车车身，所述套管与所述发动机舱盖连接。
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