[实用新型]一种电梯轿顶固定结构有效
申请号: | 202120036584.3 | 申请日: | 2021-01-07 |
公开(公告)号: | CN214527526U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 赵国昌;章月忠;黄春年;刘俊杰 | 申请(专利权)人: | 赵国昌 |
主分类号: | B66B11/02 | 分类号: | B66B11/02;B66B5/28;F16F15/067 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 313000 浙江省湖州市吴兴区康山街*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 固定 结构 | ||
本实用新型公开了一种电梯轿顶固定结构,包括电梯壳,还包括能够防止轿顶掉落的避险结构、能够便于安装轿顶的限位结构以及能够减小电梯内异响的减震结构,所述避险结构设置于电梯壳顶端的两侧,所述电梯壳顶端两侧的前后两端均开设有凹槽,且凹槽的内部均设置有固定块,所述限位结构设置于固定块的一侧,所述固定块的一侧均焊接有连接块。本实用新型通过基板的晃动带动活动板在置物槽内部移动,从而利用第一缓冲弹簧进行初步缓冲,同时活动板还会带动传动杆,使其推动滑块沿滑杆的外壁移动,进而利用第二缓冲弹簧对其进行缓冲,从而减少基板的晃动幅度,减小异响,实现了装置的降噪功能。
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域,具体为一种电梯轿顶固定结构。
背景技术
我国是一个人口大国,同时也是一个农业大国,故而土地资源紧张,为了确保住房面积,则需要提高建筑物的高度,而高层建筑的出行非常不便,故而需要加装电梯,省去人上下楼的时间与精力,电梯内部零件很多,其中轿顶就是其中非常重要的一项。
而传统的轿顶固定结构具有以下缺点:
(1)轿顶会产生晃动,使得电梯中存在异响和杂音;
(2)轿顶可能会出现意外坠落,致使人受伤;
(3)轿顶的安装不够方便,非常麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电梯轿顶固定结构,以解决上述背景技术中提出的轿顶会产生晃动,使得电梯中存在异响和杂音的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种电梯轿顶固定结构,包括电梯壳,还包括能够防止轿顶掉落的避险结构、能够便于安装轿顶的限位结构以及能够减小电梯内异响的减震结构;
所述避险结构设置于电梯壳顶端的两侧;
所述电梯壳顶端两侧的前后两端均开设有凹槽,且凹槽的内部均设置有固定块,所述限位结构设置于固定块的一侧;
所述固定块的一侧均焊接有连接块,且连接块的一端均延伸至电梯壳的内部,所述连接块的一端焊接有基板,所述减震结构设置于基板的两侧。
优选的,所述减震结构包括活动板,所述置物槽均开设于电梯壳内部的两侧,所述基板的两侧均安装有活动板,且活动板的一侧均延伸至置物槽的内部,所述活动板一侧的前后两端均安装有第一缓冲弹簧,且第一缓冲弹簧的一端均通过固定件与置物槽内部的一侧相连接,所述置物槽内部的一侧中间位置处安装有滑杆,且滑杆外壁的前后两端均套设有第二缓冲弹簧,所述第二缓冲弹簧的一端均固定有滑块,且滑块的一侧均通过铰接件铰接有传动杆,所述传动杆的一端均通过铰接件与活动板的一侧相连接。
优选的,所述置物槽内部和活动板的形状相同,且活动板与置物槽的内部构成滑动连接。
优选的,所述避险结构包括固定柱、滑动筒、减震弹簧、钢索和滑轮,所述滑轮均安装于电梯壳顶端两侧的前后两端,所述固定柱均焊接于电梯壳顶端两侧的前后两侧,且固定柱的外壁均套设有减震弹簧,所述减震弹簧的顶端均设置有滑动筒,且滑动筒的一侧均固定有钢索,所述钢索的一端均穿过滑轮的顶端,且钢索的一端均通过固定件与基板的顶端相连接。
优选的,所述固定柱共设置有四组,且固定柱均关于基板的中心呈中心对称分布。
优选的,所述限位结构包括转杆、卡槽、旋转筒、固定板和导杆,所述卡槽均开设于固定块的一侧,所述旋转筒均安装于电梯壳一侧的顶端,且旋转筒的一端均延伸至凹槽的内部,所述旋转筒的内部均贯穿有转杆,且转杆的一端均延伸至卡槽的内部,所述转杆的另一端均焊接有固定板,且固定板一侧的前后两端均安装有导杆,所述导杆的一端均贯穿至固定块的内部。
优选的,所述转杆的外壁设置有外螺纹,且旋转筒的内壁设置有与其相匹配的内螺纹。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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