[实用新型]一种车辆平顺性试验工装

权利要求书

1.一种车辆平顺性试验工装，其特征在于，包括：

底座(10)和多个高度不同的凸块结构(20)；

其中，多个所述凸块结构(20)中的其中一所述凸块结构(20)设置于所述底座(10)上，形成为车辆平顺性试验时待测试车辆的车轮驶过的障碍物。

2.根据权利要求1所述的车辆平顺性试验工装，其特征在于，所述底座(10)与所述凸块结构(20)之间通过螺栓固定连接。

3.根据权利要求1所述的车辆平顺性试验工装，其特征在于，所述凸块结构(20)包括：弧形顶板(21)、第一侧板(22)和底板(23)；

其中，所述弧形顶板(21)固定在所述底板(23)上，且所述弧形顶板(21)朝远离所述底板(23)的方向弯曲；

在所述弧形顶板(21)的相对两端面，分别设置有连接所述弧形顶板(21)和所述底板(23)的第一侧板(22)。

4.根据权利要求3所述的车辆平顺性试验工装，其特征在于，多个所述凸块结构(20)的弧形顶板(21)的弯曲弧度不同。

5.根据权利要求3所述的车辆平顺性试验工装，其特征在于，所述凸块结构(20)还包括：

加强筋板(25)；

其中，所述加强筋板(25)的第一端面固定在所述底板(23)上，所述加强筋板(25)的第二端面固定在所述弧形顶板(21)的内表面上，所述加强筋板(25)的第三端面固定在所述第一侧板(22)上。

6.根据权利要求1所述的车辆平顺性试验工装，其特征在于，所述底座(10)包括：

多个第二侧板(11)，所述多个第二侧板(11)围设形成长方体空间；

其中，在相邻两个所述第二侧板(11)的连接处分别设置有一个立柱(12)；

相邻两个所述第二侧板(11)分别与所述立柱(12)固定连接。

7.根据权利要求6所述的车辆平顺性试验工装，其特征在于，所述底座(10)还包括：

中间板(13)、横板(14)和角板(15)；

其中，所述中间板(13)垂直设置在所述长方体空间内，与所述第二侧板(11)固定连接；

所述横板(14)设置在所述底座(10)与所述凸块结构(20)接触的一端，与所述第二侧板(11)和所述立柱(12)固定连接；

所述角板(15)设置在所述第二侧板(11)与所述立柱(12)连接处，其中，所述角板(15)的第一直角边与所述立柱(12)固定连接，所述角板(15)的第二直角边与所述第二侧板(11)固定连接。

8.根据权利要求6所述车辆平顺性试验工装，其特征在于，所述立柱(12)上设置有第二安装孔(16)；

其中，通过螺栓穿设所述凸块结构(20)底板和所述立柱(12)上分别设置的安装孔，将所述凸块结构(20)安装在所述底座(10)上。