[实用新型]转向系统装配装置和汽车

说明书

本实用新型公开了一种转向系统装配装置和汽车，用于装配汽车的转向机输入轴与中间轴节叉，包括安装结构、节叉控制结构和滑动结构；安装结构，可拆卸装配在转向机输入轴上；节叉控制结构，与中间轴节叉相连，用于调整中间轴节叉与转向机输入轴在X轴和Y轴方向的相对位置；滑动结构，与安装结构和节叉控制结构相连，用于调整安装结构与节叉控制结构在Z轴方向的相对距离，将中间轴节叉装配在转向机输入轴上。本技术方案解决了在机舱内操作空间较小，不便于汽车装配人员装配的问题，提高中间轴节叉装配到转向机输入轴的装配可操作性和装配效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车设计领域，尤其涉及一种转向系统装配装置和汽车。

背景技术

汽车的转向系统包括转向机和转向管柱，转向机固定在汽车的副车架上，转向管柱固定在汽车的仪表板管梁上，转向机和转向管柱通过转向机上的转向机输入轴和转向管柱上的中间轴节叉的配合实现连接。由于转向机和转向管柱的装配位置通常设置在汽车机舱内，而且汽车机舱周围的汽车零部件众多，导致转向机和转向管柱在装配过程中的可视性和操作性较差，并且操作空间较小，不便于汽车装配人员的装配，装配效率低。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种转向系统装配装置和汽车，以解决转向机和转向管柱在装配过程中操作性较差，装配效率低的问题。

本实施例提供一种转向系统装配装置，用于装配汽车的转向机输入轴与中间轴节叉，包括安装结构、节叉控制结构和滑动结构；

所述安装结构，可拆卸装配在所述转向机输入轴上；

所述节叉控制结构，与所述中间轴节叉相连，用于调整所述中间轴节叉与所述转向机输入轴在X轴和Y轴方向的相对位置；

所述滑动结构，与所述安装结构和所述节叉控制结构相连，用于调整所述安装结构与所述节叉控制结构在Z轴方向的相对距离，将所述中间轴节叉装配在所述转向机输入轴上。

进一步地，所述安装结构包括输入轴限位件和第一支架；所述输入轴限位件可拆卸装配在所述转向机输入轴上；所述第一支架与所述输入轴限位件和所述滑动结构连接。

进一步地，所述输入轴限位件为输入轴限位夹；所述输入轴限位夹一端设有限位组件，另一端设有限位弹簧；所述限位组件与所述节叉控制结构相对设置。

进一步地，所述滑动结构包括第一支座、第二支座、滑动导轨、第一推杆和第一直线电机；

所述第一支座，装配在所述安装结构上；

所述第二支座，装配在所述节叉控制结构上；

所述滑动导轨，装配在所述第一支座和第二支座上；

所述第一直线电机，设置在所述安装结构上；

所述第一推杆一端与所述第一直线电机相连，另一端与所述节叉控制结构相连。

进一步地，所述转向系统装配装置还包括摄像头，所述摄像头设置在所述第一直线电机或所述安装结构上。

进一步地，所述节叉控制结构包括第一控制组件和第二控制组件；

所述第一控制组件与所述中间轴节叉相连，用于调整所述中间轴节叉与所述转向机输入轴在X轴方向的相对位置；

所述第二控制组件与所述中间轴节叉相连，用于调整所述中间轴节叉与所述转向机输入轴在Y轴方向的相对位置。

进一步地，所述第一控制组件包括第二支架、第一控制电机、第二控制电机和节叉限位支架；

所述第二支架，与所述滑动结构相连；

所述节叉限位支架设置在所述第二支架上与所述转向机输入轴相同的一侧；