[实用新型]一种新型用于增程式电动汽车的供电装置有效
申请号: | 202120041829.1 | 申请日: | 2021-01-08 |
公开(公告)号: | CN214083929U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 李彦晶;李万敏;张亚萍;赵耕云;朱有地 | 申请(专利权)人: | 兰州工业学院 |
主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/302;G07F15/00 |
代理公司: | 济南鼎信专利商标代理事务所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 梁国海 |
地址: | 730050 甘肃*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 用于 程式 电动汽车 供电 装置 | ||
本实用新型公开一种新型用于增程式电动汽车的供电装置,包括机体和防护挡板,所述机体的上端位置处套接有防护挡板,防护挡板设置有伸缩式遮挡板、固定柱和弹簧卡扣,伸缩式遮挡板与固定柱是焊接在一起的,且伸缩式遮挡板通过固定柱左右两端位置处的弹簧卡扣与机体进行固定连接,当伸缩式遮挡板与机体进行固定时,在安装时首先将伸缩式遮挡板下方的固定柱插入到固定圆孔的内部位置处,最后将弹簧卡扣卡进半圆形凹槽的内部位置处,这样就使得伸缩式遮挡板与机体安装成功,当拆卸时只需要往上方拉动伸缩式遮挡板,使得弹簧卡扣脱离半圆形凹槽内部位置处,最后将固定柱从固定圆孔内部位置处拿出,这样就使得伸缩式遮挡板与机体拆卸成功。
技术领域
本实用新型属于电动汽车的供电装置相关技术领域,具体涉及一种新型用于增程式电动汽车的供电装置。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通,安全法规各项要求的车辆,由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,纯电动汽车,相对燃油汽车而言,主要差别在于四大部件,驱动电机,调速控制器,动力电池,车载充电器,相对于加油站而言,它由公用超快充电站,纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件,其价值高低也取决于这四大部件的品质。
现有的电动汽车的供电装置技术存在以下问题:现有的电动汽车的供电装置在使用的过程中,由于供电装置长时间放置在外面,如果使用人员在下雨下雪天气下进行充电时,容易淋湿衣服,所以市场需要一种挡板,来解决目前所面临的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型用于增程式电动汽车的供电装置,以解决上述背景技术中提出的现有的电动汽车的供电装置在使用的过程中,由于供电装置长时间放置在外面,如果使用人员在下雨下雪天气下进行充电时,容易淋湿衣服,所以市场需要一种挡板,来解决目前所面临的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型用于增程式电动汽车的供电装置,包括机体和防护挡板,所述机体的上端位置处套接有防护挡板,所述防护挡板包括伸缩式遮挡板、固定柱和弹簧卡扣,所述伸缩式遮挡板的下端在位于左右两侧后方位置处设置有固定柱,所述固定柱的左右两端位置处设置有弹簧卡扣,所述机体的下端位置处设置有固定底座,所述机体的前端位置处设置有维修维护门,所述维修维护门的前端在位于上方位置处设置有警示灯,所述维修维护门的前端在位于上方中间位置处设置有液晶显示屏,所述维修维护门的前端在位于中间上方位置处设置有刷卡装置,所述维修维护门的前端在位于中间位置处设置有控制按钮,所述维修维护门的前端在位于右侧位置处设置有固定锁扣,所述机体的左右两端位置处设置有防护罩,所述机体的左右两端在位于中间位置处设置有充电枪,所述机体的左右两端在位于下方前侧位置处设置有加厚连接线,所述机体的左右两端在位于后方位置处设置有通风散热板,所述机体的右端在位于上方前侧位置处设置有紧急开关。
优选的,所述机体的形状结构设置为长方体结构,所述机体的左右两端在位于中间位置处设置有凹槽,所述机体的上端在位于后方左右两侧位置处设置有固定圆孔,所述机体的固定圆孔在位于内壁位置处设置有半圆形凹槽。
优选的,所述伸缩式遮挡板的形状结构设置为长方体结构,所述伸缩式遮挡板与固定柱焊接在一起,所述固定柱设置为两个,所述弹簧卡扣可在固定柱的内部位置处进行伸缩,所述固定柱的形状结构设置为圆柱体结构。
优选的,所述固定底座的形状结构设置为长方体结构,所述固定底座通过固定螺栓与机体进行固定连接,所述固定底座具有防滑性,所述固定底座宽度小于机体的宽度。
优选的,所述维修维护门通过旋转铰链与机体进行固定连接,所述维修维护门的形状结构设置为长方体结构,所述维修维护门通过固定锁扣可与机体锁在一起,所述维修维护门的外壁位置处设置有防氧化漆层结构。
优选的,所述控制按钮设置为四个,所述控制按钮的控制方式设置为按压式,所述控制按钮具有耐磨性,所述控制按钮可对液晶显示屏进行控制。
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