[实用新型]一种车辆减振器和汽车

权利要求书

1.一种车辆减振器，其特征在于，包括贮油缸、第一液压缓冲机构、第二液压缓冲机构和连通至所述贮油缸的底阀组件，所述第一液压缓冲机构的工作缸位于所述贮油缸内；

所述第二液压缓冲机构包括内管和活动插设于所述内管上端的第二活塞杆，所述内管位于所述工作缸内部的下方，且所述内管和所述工作缸之间具有间隙，所述内管侧壁设有多个连通至所述工作缸的第一阻尼孔。

2.根据权利要求1所述的车辆减振器，其特征在于，沿所述内管轴线指向下方的方向，所述内管侧壁上多个所述第一阻尼孔的内径逐渐缩小。

3.根据权利要求1所述的车辆减振器，其特征在于，所述第二液压缓冲机构还包括安装在所述内管上端的导向器，所述导向器包括导向器本体和滑动轴承，所述导向器本体外壁设有可供所述工作缸内的油液通过的第一缺口，所述导向器本体中心开设有导向孔，所述滑动轴承安装于所述导向孔，所述第二活塞杆安装于所述滑动轴承的内孔。

4.根据权利要求3所述的车辆减振器，其特征在于，所述第二活塞杆包括连杆和安装于所述连杆下端的缓冲活塞，所述缓冲活塞外侧设有密封圈，所述连杆包括上杆体和下杆体，所述上杆体穿过所述滑动轴承，且所述上杆体下端抵接至所述缓冲活塞，所述下杆体固定至所述缓冲活塞。

5.根据权利要求1所述的车辆减振器，其特征在于，所述第一液压缓冲机构还包括活动插设于所述工作缸上端的第一活塞杆，所述第一活塞杆包括杆体和活塞阀组件，所述杆体下端穿过所述活塞阀组件。

6.根据权利要求5所述的车辆减振器，其特征在于，所述第一活塞杆的杆体和所述第二活塞杆的连杆共轴线。

7.根据权利要求1所述的车辆减振器，其特征在于，所述第二液压缓冲机构还包括设置于所述内管内部的压缩弹簧。

8.根据权利要求1至7任一项所述的车辆减振器，其特征在于，所述底阀组件包括凸台部和环形基座部，所述凸台部插入并封设安装于所述内管下端，所述环形基座部封设安装于所述工作缸下端，所述工作缸内的油液通路包括开设于所述凸台部的多个第二阻尼孔，以及设置于所述环形基座部边缘的多个第二缺口。

9.根据权利要求8所述的车辆减振器，其特征在于，所述底阀组件还包括固定于所述贮油缸底部的安装座，以及用于将所述凸台部、所述环形基座部固定至所述安装座。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求1至9任一项所述的车辆减振器。