[实用新型]轮毂电机分体止转结构

权利要求书

1.一种轮毂电机分体止转结构，它使用在轮毂电机的轴端，包括轮毂（1），同轴固定装配在轮毂（1）上的主安装轴（2），其特征在于：所述主安装轴（2）的轴端套入有止转套，所述主安装轴（2）与所述止转套（3）限位连接，所述止转套（3）上设计有用来与车架上车叉位置限位装配的止转块（31）。

2.根据权利要求1所述的轮毂电机分体止转结构，其特征在于：所述止转套（3）为环形结构，所述止转块（31）设计在所述止转套（3）远离轮毂（1）的外侧，所述止转块（31）凸起在所述止转套（3）的外侧，装配轮毂电机的车叉卡紧装配在所述止转块（31）的两侧。

3.根据权利要求1所述的轮毂电机分体止转结构，其特征在于：所述止转块（31）与所述止转套（3）一体加工。

4.根据权利要求1所述的轮毂电机分体止转结构，其特征在于：所述轮毂（1）内装配有内转子、定子，所述主安装轴（2）同轴固定装配在轮毂（1）的一侧，所述轮毂（1）的另一侧固定装配有副安装轴（4）。

5.根据权利要求1所述的轮毂电机分体止转结构，其特征在于：所述主安装轴（2）靠近轮毂（1）的一侧设计有法兰（21），所述主安装轴（2）通过法兰（21）与轮毂（1）固定连接。

6.根据权利要求1所述的轮毂电机分体止转结构，其特征在于：所述主安装轴（2）上加工有位于轮毂（1）外侧出口倾斜的出线孔（22），所述 出线孔（22）的内侧连通所述轮毂（1）内部，轮毂（1）内部的线路通过出线孔（22）从轮毂（1）内部伸出到外部，所述止转套（3）朝向轮毂（1）一侧加工有卡槽（32），当所述止转套（3）装配在所述主安装轴（2）上时，所述卡槽（32）将从出线孔（22）伸出的线路弯折卡紧。

7.根据权利要求1所述的轮毂电机分体止转结构，其特征在于：所述主安装轴（2）远离轮毂（1）的外侧端加工有外螺纹，所述外螺纹上装配有将所述止转套（3）顶紧的螺母。