[实用新型]汽车用防撞梁

说明书

本实用新型属于汽车安全防护技术领域。一种汽车用防撞梁，包括防撞梁本体、安装架和设置在防撞梁本体与安装架之间的至少两组缓冲减震组件；缓冲减震组件包括第一滑杆、第二滑杆、第一缓冲机构、连接柱和第二缓冲机构，第一滑杆固定支撑设置在安装架上；第一滑杆和第二滑杆前后对应设置，第二滑杆滑动设置在安装架上；第一缓冲机构设置在第一滑杆与第二滑杆之间；连接柱的第一端部与防撞梁本体连接，连接柱的第二端部滑动套设在第二滑杆上；第二缓冲机构设置在所述连接柱与所述第二滑杆端部的安装架之间。本申请整体结构设计合理，能够实现对正向和侧向的撞击作用力的缓冲吸能，从而大大提高车辆碰撞过程中的安全性能。

技术领域

本实用新型属于汽车安全防护技术领域，具体涉及一种汽车用防撞梁。

背景技术

随着科学技术的进步，汽车也得到了迅猛的发展。在我国，汽车的使用非常高，并且的汽车的保有量也呈逐年增长，交通拥堵和安全的问题也愈发凸显，随之而来的交通事故也频频发生。当然，一些不可抗力的交通意外事故不可能完全避免，防撞梁作为汽车的重要部件，在车辆碰撞过程中能最大限度的保护乘员安全，因此，提高汽车防撞梁的可靠性具有重要意义。

现有技术中的防撞钢梁为简单的一根钢板结构，结构稳定性不高，防撞效果较差，在巨大冲击能量作用下，易发生破坏，无法对车和人起到有效的防护作用，因此现有技术中的汽车用防撞梁仍存在一定的不足之处。

发明内容

本实用新型目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种汽车用防撞梁，其整体结构设计合理，能够实现正向和侧向的撞击作用力的缓冲吸能，从而大大提高车辆碰撞过程中的安全性能。

为实现上述目的，所采取的技术方案是：

一种汽车用防撞梁，包括：

防撞梁本体；

安装架；以及

设置在所述防撞梁本体与所述安装架之间的至少两组缓冲减震组件；

所述缓冲减震组件包括：

第一滑杆，其固定支撑设置在所述安装架上；

第二滑杆，所述第一滑杆和所述第二滑杆前后对应设置，所述第二滑杆滑动设置在所述安装架上；

第一缓冲机构，其设置在所述第一滑杆与所述第二滑杆之间；

连接柱，所述连接柱的第一端部与所述防撞梁本体连接，所述连接柱的第二端部滑动套设在所述第二滑杆上；以及

第二缓冲机构，其设置在所述连接柱与所述第二滑杆端部的安装架之间。

根据本实用新型汽车用防撞梁，优选地，所述第一缓冲机构包括：

滑动设置在所述第一滑杆上的两第一滑块；

第一弹性件，所述第一弹性件设置在两所述第一滑块之间、或所述第一弹性件设置在所述第一滑块和与第一滑杆端部对应的安装架之间；以及

连接杆，两所述第一滑块上均设置有连接杆，所述连接杆的外端部与所述第二滑杆铰接。

根据本实用新型汽车用防撞梁，优选地，所述第一弹性件为弹簧或阻尼器，在所述第一弹性件的两端设置有消尼垫片。

根据本实用新型汽车用防撞梁，优选地，所述第二滑杆上设置有两第二滑块，所述连接柱通过所述第二滑块滑动设置在所述第二滑杆上，所述连接杆与所述第二滑块铰接。

根据本实用新型汽车用防撞梁，优选地，所述安装架包括：

支撑台，所述支撑台上设置有连接耳板；以及