[实用新型]一种用于车辆支撑座零件加工夹具有效
申请号: | 202120047804.2 | 申请日: | 2021-01-08 |
公开(公告)号: | CN214213565U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 周晓鹏;陈亚梅;周晶 | 申请(专利权)人: | 常州工业职业技术学院 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 丁博寒 |
地址: | 212300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车辆 支撑 零件 加工 夹具 | ||
1.一种用于车辆支撑座零件加工夹具,其特征在于,包括:
底板(1)和顶板(2),所述底板(1)和所述顶板(2)固定连接,且所述底板(1)与所述顶板(2)之间包括一容置空间;
多组夹紧组件(3),多组所述夹紧组件(3)设置在所述顶板(2)顶端,所述夹紧组件(3)包括:
固定定位块(31),所述固定定位块(31)固定设置在所述顶板(2)上;
活动压紧块(32),所述活动压紧块(32)活动设置在所述顶板(2)上,且沿靠近或远离所述固定定位块(31)的方向活动;
夹紧动力组件(4),所述夹紧动力组件(4)设置在所述底板(1)与所述顶板(2)之间,所述夹紧动力组件(4)顶端设置有锥形顶尖(41),所述锥形顶尖(41)沿竖直方向进行运动,当所述锥形顶尖(41)向上运动时,所述锥形顶尖(41)对所述活动压紧块(32)进行挤压,从而对零件(6)进行夹紧。
2.根据权利要求1所述的用于车辆支撑座零件加工夹具,其特征在于,所述顶板(2)上固定设置有旋转轴(11),所述旋转轴(11)水平设置,所述活动压紧块(32)设置在所述旋转轴(11)上,且以所述旋转轴(11)为轴心进行旋转。
3.根据权利要求2所述的用于车辆支撑座零件加工夹具,其特征在于,所述夹紧组件(3)为2n组,所述夹紧动力组件(4)为n组,每两组所述夹紧组件(3)对称设置,且所述活动压紧块(32)靠近设置,所述锥形顶尖(41)设置在两所述活动压紧块(32)之间,所述活动压紧块(32)在竖直方向对应设置有半锥面,所述锥形顶尖(41)与两所述活动压紧块(32)上的所述半锥面相配合,当所述锥形顶尖(41)向上运动时,推动两所述活动压紧块(32)进行旋转。
4.根据权利要求3所述的用于车辆支撑座零件加工夹具,其特征在于,每两组所述活动压紧块(32)之间设置有拉伸弹簧(33),所述拉伸弹簧(33)限制所述活动压紧块(32)向所述固定定位块(31)的方向进行旋转。
5.根据权利要求1所述的用于车辆支撑座零件加工夹具,其特征在于,所述顶板(2)与所述底板(1)之间设置有中板(5),所述中板(5)上设置有限位块(51),所述限位块(51)局部位于所述顶板(2)顶端,所述限位块(51)对零件(6)进行限位。
6.根据权利要求5所述的用于车辆支撑座零件加工夹具,其特征在于,所述顶板(2)上设置有第一气缸(21),所述第一气缸(21)一端固定设置在所述顶板(2)上,另一端与所述中板(5)固定连接,所述第一气缸(21)驱动所述中板(5)沿竖直方向进行运动,从而带动所述限位块(51)在竖直方向的运动。
7.根据权利要求6所述的用于车辆支撑座零件加工夹具,其特征在于,所述夹紧动力组件(4)为第二气缸,所述第二气缸一端固定设置在所述中板(5)上,所述锥形顶尖(41)固定设置在所述第二气缸另一端。
8.根据权利要求7所述的用于车辆支撑座零件加工夹具,其特征在于,所述底板(1)上设置有第一开关(22)和第二开关(42),所述第一开关(22)控制所述第一气缸(21)的运动,所述第二开关(42)控制所述第二气缸的运动。
9.根据权利要求1所述的用于车辆支撑座零件加工夹具,其特征在于,所述顶板(2)上设置有吊环(23)。
10.根据权利要求1所述的用于车辆支撑座零件加工夹具,其特征在于,所述底板(1)上固定设置有支撑脚(12),所述顶板(2)固定设置在所述支撑脚(12)上。
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