[实用新型]一种动车设备舱侧板的焊接工装

说明书

本实用新型公开了一种动车设备舱侧板的焊接工装，包括支撑架，支撑架的上端设置有固定板，固定板的中部开设有通孔，固定螺栓穿过通孔将定位块固定在固定板上，定位块的两侧分别设置有加强筋板固定装置，定位块的一端设置有侧板固定装置；将侧板放置在定位块的上侧，通过侧板固定装置将其固定在定位块上，将加强筋板放置在定位块的两侧，通过加强筋板固定装置固定在定位块上，这样直接定位好，焊接完成后质量稳定，而且一个人就可以完成工作，减少了人工投入，提高了工作效率，而且定位块可以拆卸，这样能够适应不同型号的侧板的焊接工作。

技术领域

本实用新型涉及动车加工设备技术领域，特别涉及一种动车设备舱侧板的焊接工装。

背景技术

动车的设备舱侧板在使用过程中需要在两侧加工加强筋板，现有技术主要是依靠工作人员的工作经验进行焊接，这样两者的垂直度很难保证，使得生产产品的质量不稳定，焊接时需要至少两个人配合工作，这样不但增加了人工投入，而且工作效率低，不能很好的满足生产需要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够将侧板和加强筋板两者垂直固定，一个人就能完成焊接工作的动车设备舱侧板的焊接工装。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种动车设备舱侧板的焊接工装，包括支撑架，支撑架的上端设置有固定板，固定板的中部开设有通孔，固定螺栓穿过通孔将定位块固定在固定板上，定位块的两侧分别设置有加强筋板固定装置，定位块的一端设置有侧板固定装置，加强筋板固定装置包括立板，立板的中部设置有螺纹孔，第一压紧螺杆与立板的螺纹孔连接，第一压紧螺杆靠近定位块的一端与第一压板铰接，第一压紧螺杆的另一端设置有第一旋转手柄，侧板固定装置包括一端固定在固定板上的立柱，立柱的顶端设置有横梁，横梁位于定位块上方的部分设置有螺纹孔，第二压紧螺杆与横梁的螺纹孔连接，第二压紧螺杆靠近定位块的一端与第二压板铰接，第二压紧螺杆的另一端设置有第二旋转手柄。

作为一种优选的实施方式，立柱与横梁之间设置有加强板。

作为一种优选的实施方式，固定板上设置有燕尾槽，定位块上设置有与燕尾槽配合的凸起，定位块可拆卸的固定在固定板上。

作为一种优选的实施方式，支撑架与固定板焊接连接，立柱与立板焊接连接在固定板上。

作为一种优选的实施方式，第一压板和第二压板上设置有橡胶垫。

采用上述技术方案本实用新型得到的有益效果为：将侧板放置在定位块的上侧，通过侧板固定装置将其固定在定位块上，将加强筋板放置在定位块的两侧，通过加强筋板固定装置固定在定位块上，这样直接定位好，焊接完成后质量稳定，而且一个人就可以完成工作，减少了人工投入，提高了工作效率，而且定位块可以拆卸，这样能够适应不同型号的侧板的焊接工作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图。

图中：1-支撑架；2-固定板；3-固定螺栓；4-定位块；5-立板；6-第一压紧螺杆；7-第一压板；8-第一旋转手柄；9-立柱；10-横梁；11-第二压紧螺杆；12-第二压板；13-第二旋转手柄；14-加强板；15-燕尾槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。