[实用新型]液压控制阀有效
申请号: | 202120052733.5 | 申请日: | 2021-01-11 |
公开(公告)号: | CN212717449U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 康效亮;肖榕乐;陈春雨 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司;潍柴动力(青州)传控技术有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;F15B21/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 丁静;臧建明 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 控制 | ||
1.一种液压控制阀,其特征在于,包括阀体、第一控制阀以及第二控制阀,所述第一控制阀用于与驱动转斗转动的第一液压缸连通,所述第二控制阀用于与驱动动臂转动的第二液压缸连通;所述阀体上设置有进油口,所述进油口与所述第一控制阀和所述第二控制阀的进口连通。
2.根据权利要求1所述的液压控制阀,其特征在于,所述第一控制阀包括第一阀杆,所述第一阀杆包括沿平行于所述第一阀杆中心线方向间隔设置的第一密封段和第二密封段、以及连接所述第一密封段和所述第二密封段的第一杆体,所述第一密封段和所述第二密封段的直径大于所述第一杆体的直径;所述阀体上设置有第一通道,所述第一阀杆滑设在所述第一通道内;所述第一通道包括沿平行于所述第一阀杆中心线方向间隔设置的第一配合管段、第二配合管段、第三配合管段以及第四配合管段,所述阀体上设置有用于与第一液压缸连通的第一出油口和第二出油口,所述第一出油口与所述第一配合管段连通,所述第二出油口与所述第四配合管段连通;
所述第一通道上设置有第一进油腔和第二进油腔,所述第一进油腔设置在所述第一配合管段和所述第二配合管段之间,所述第二进油腔设置在所述第三配合管段和所述第四配合管段之间,所述第一进油腔和所述第二进油腔均与所述进油口连通,且所述第一进油腔和所述第二进油腔均与所述第二控制阀的进口连通;
所述第一阀杆处于第一位置时,所述第一密封段与所述第一配合管段和所述第二配合管段密封配合,所述第二密封段与所述第三配合管段和所述第四配合管段密封配合;所述第一阀杆处于第二位置时,所述第一密封段与所述第一配合管段分离、且与所述第二配合管段密封配合,所述第二密封段与所述第四配合管段密封配合;所述第一阀杆处于第三位置时,所述第一密封段与所述第一配合管段密封配合,所述第二密封段与所述第三配合管段密封配合、且所述第二密封段与所述第四配合管段分离。
3.根据权利要求2所述的液压控制阀,其特征在于,所述第二控制阀包括第二阀杆,所述第二阀杆包括沿平行于所述第二阀杆中心线方向间隔设置的第三密封段和第四密封段、以及连接所述第三密封段和所述第四密封段的第二杆体,所述第三密封段和所述第四密封段的直径大于所述第二杆体的直径;所述阀体上设置有第二通道,所述第二阀杆滑设在所述第二通道内;所述第二通道包括沿平行于所述第二阀杆中心线方向间隔设置的第五配合管段、第六配合管段、第七配合管段以及第八配合管段,所述阀体上设置有用于与第二液压缸连通的第三出油口和第四出油口,所述第三出油口与所述第五配合管段连通,所述第四出油口与所述第八配合管段连通;
所述第二通道上设置有第三进油腔和第四进油腔,所述第三进油腔设置在所述第五配合管段和所述第六配合管段之间,所述第四进油腔设置在所述第七配合管段和所述第八配合管段之间,所述第三进油腔与所述第一进油腔连通,所述第四进油腔与所述第二进油腔连通;
所述第二阀杆处于第四位置时,所述第三密封段与所述第五配合管段和所述第六配合管段密封配合,所述第四密封段与所述第七配合管段和所述第八配合管段密封配合;所述第二阀杆处于第五位置时,所述第三密封段与所述第五配合管段分离、且与所述第六配合管段密封配合,所述第四密封段与所述第八配合管段密封配合;所述第二阀杆处于第六位置时,所述第三密封段与所述第五配合管段密封配合,所述第四密封段与所述第七配合管段密封配合、且所述第四密封段与所述第八配合管段分离。
4.根据权利要求3所述的液压控制阀,其特征在于,所述第三进油腔向所述第一进油腔延伸以与所述第一进油腔连通,所述第四进油腔向所述第二进油腔延伸以与所述第二进油腔连通。
5.根据权利要求4所述的液压控制阀,其特征在于,所述阀体上设置有与所述进油口连通的高压腔,所述高压腔位于所述第一通道背离所述第二通道的一侧,所述高压腔通过第一引流通道与所述第一进油腔连通,所述高压腔通过第二引流通道与所述第二进油腔连通。
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