[实用新型]一种轮边减速器安装结构及轮边减速器总成有效
申请号: | 202120060427.6 | 申请日: | 2021-01-11 |
公开(公告)号: | CN214331443U | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 冯涛;许可;王震 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | F16H57/08 | 分类号: | F16H57/08;F16H57/023;B60K17/04 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速器 安装 结构 总成 | ||
1.一种轮边减速器安装结构,用于连接行星减速器(1)与桥壳(2),所述桥壳(2)可转动地套设于半轴(3),其特征在于,包括:
齿圈支架(4),包括支架本体(41)和轴向延伸部(42),所述支架本体(41)用于与所述行星减速器(1)连接,所述轴向延伸部(42)套设并连接于所述桥壳(2),所述轴向延伸部(42)设置在所述支架本体(41)朝向所述行星减速器(1)的一侧;及
锁紧螺柱(5),包括抵接部(51)和沿所述桥壳(2)轴向延伸的连接部(52),所述连接部(52)套设于所述半轴(3)且穿入并连接于所述桥壳(2)的端部,所述抵接部(51)与所述轴向延伸部(42)靠近所述行星减速器(1)的端面抵接。
2.如权利要求1所述的轮边减速器安装结构,其特征在于,所述轴向延伸部(42)靠近所述行星减速器(1)的端面上设置有凹槽(421),所述抵接部(51)上设置有减薄部(511),至少部分所述减薄部(511)卡接于所述凹槽(421)。
3.如权利要求1所述的轮边减速器安装结构,其特征在于,所述轮边减速器安装结构还包括垫片(6),所述垫片(6)设置在所述桥壳(2)的端面与所述抵接部(51)之间,所述垫片(6)靠近所述行星减速器(1)的端面与所述轴向延伸部(42)靠近所述行星减速器(1)的端面平齐。
4.如权利要求1所述的轮边减速器安装结构,其特征在于,所述连接部(52)的周面上设置有外螺纹(521),所述桥壳(2)的端面上设置有螺纹孔(21),所述连接部(52)螺纹连接于所述螺纹孔(21)内。
5.如权利要求1所述的轮边减速器安装结构,其特征在于,所述半轴(3)上设置有轴承(7),所述支架本体(41)远离所述行星减速器(1)的一侧的端面与所述轴承(7)的端面抵接。
6.如权利要求1所述的轮边减速器安装结构,其特征在于,所述轴向延伸部(42)上设置有第一花键孔(422),所述桥壳(2)端部设置有第一花键(22),所述第一花键孔(422)与所述第一花键(22)配合。
7.一种轮边减速器总成,其特征在于,包括如权利要求1-6任一项所述的轮边减速器安装结构,还包括半轴(3)、桥壳(2)及行星减速器(1),所述桥壳(2)可转动地套设于所述半轴(3),所述行星减速器(1)的输入端与所述半轴(3)连接,输出端与所述支架本体(41)连接。
8.如权利要求7所述的轮边减速器总成,其特征在于,所述行星减速器(1)包括太阳齿轮(11)、多个行星齿轮(12)及行星架(13),所述太阳齿轮(11)与所述半轴(3)连接,所述行星架(13)套设于所述半轴(3),各个所述行星齿轮(12)可转动地支撑在所述行星架(13)上且分别与所述太阳齿轮(11)啮合,所述轮边减速器总成还包括齿圈(8),所述齿圈(8)套设于多个所述行星齿轮(12),且分别与各个所述行星齿轮(12)相啮合,所述齿圈(8)与所述支架本体(41)连接。
9.如权利要求8所述的轮边减速器总成,其特征在于,所述行星架(13)靠近所述锁紧螺柱(5)的端面上设置有避让槽(131),所述抵接部(51)至少部分容纳于所述避让槽(131)内。
10.如权利要求8所述的轮边减速器总成,其特征在于,所述齿圈(8)上设置有第二花键孔(81),所述支架本体(41)的外圈设置有第二花键(411),所述第二花键(411)与所述第二花键孔(81)配合。
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