[实用新型]线性致动器有效
申请号: | 202120061849.5 | 申请日: | 2021-01-11 |
公开(公告)号: | CN214254950U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 吴伟凡 | 申请(专利权)人: | 捷世达企业股份有限公司 |
主分类号: | H01R13/73 | 分类号: | H01R13/73 |
代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 黄艳;郑特强 |
地址: | 中国台湾台中市大*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 线性 致动器 | ||
本实用新型提供一种线性致动器,包含控制模块、动力模块以及传动模块。控制模块包含电路板、两个微动开关及插接座,所述两个微动开关电性连接电路板,插接座的一端电性连接电路板,插接座的另一端具有多个第一电连接部。动力模块电性连接控制模块,并包含马达及连接座。连接座电性连接马达,连接座具有多个第二电连接部,第二电连接部能分离地插接于第一电连接部,以将连接座电性连接于插接座。传动模块连接马达,并受马达驱动。借此,可使线性致动器的组装更为快速及便利。
技术领域
本实用新型涉及一种线性致动器,且尤其涉及一种具有马达带动的线性致动器。
背景技术
一般而言,线性致动器内部的电子元件多通过电线与电路板电性连接。然而,随着线性致动器的发展,其内部的电子元件的数量越来越多,纵横交错的电线也使线性致动器的结构越趋复杂,导致线性致动器在组装时更为繁琐复杂,不仅增加组装的时间,亦大幅增加线性致动器的制造成本。
有鉴于此,开发一种可快速组装的线性致动器,遂成相关业者努力的目标。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供一种线性致动器,通过其结构配置,可以达到快速组装的目的。
依据本实用新型的一实施方式提供一种线性致动器,包含控制模块、动力模块以及传动模块。控制模块包含电路板、两个微动开关及插接座,所述两个微动开关电性连接电路板,插接座的一端电性连接电路板,插接座的另一端具有多个第一电连接部。动力模块电性连接控制模块,并包含马达及连接座。连接座电性连接马达,连接座具有多个第二电连接部,第二电连接部能分离地插接于第一电连接部,以将连接座电性连接于插接座。传动模块连接马达,并受马达驱动。
根据前段所述实施方式的线性致动器,其中插接座包含扣合件,用以能分离地抵顶连接座。
根据前段所述实施方式的线性致动器,其中连接座包含扣合部,扣合部凸起于连接座的本体,插接座的扣合件能分离地抵顶扣合部。
根据前段所述实施方式的线性致动器,其中各第一电连接部具有排针结构,各第二电连接部具有插槽结构。
根据前段所述实施方式的线性致动器,其中动力模块还包含至少一电线,所述至少一电线的一端电性连接连接座的一端,且所述至少一电线的另一端电性连接马达。
根据前段所述实施方式的线性致动器,其中控制模块还包含外壳,外壳具有容置空间,电路板容设于容置空间。
根据前段所述实施方式的线性致动器,其中外壳包含容置槽,其用以固定电路板。
根据前段所述实施方式的线性致动器,还包含壳体,壳体能分离地连接外壳,壳体具有第一内部空间及第二内部空间,马达设置于第一内部空间,传动模块设置于第二内部空间。
根据前段所述实施方式的线性致动器,其中连接座可设置于壳体的外表面。
根据前段所述实施方式的线性致动器,其中壳体包含嵌合槽,外壳包含嵌合凸缘,嵌合槽供嵌合凸缘嵌合。
附图说明
为让本实用新型的上述和其他目的、特征、优点与实施例能更明显易懂,附图的说明如下:
图1示出依照本实用新型一实施例的线性致动器的立体示意图;
图2示出图1实施例的线性致动器的一部分立体示意图;
图3示出图1实施例的线性致动器的另一部分立体示意图;
图4示出图1实施例的控制模块的部分分解图;以及
图5示出图1实施例的线性致动器的部分分解图。
符号说明
100:线性致动器
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