[实用新型]用于车辆的叉臂连接总成和车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的叉臂连接总成，其特征在于，包括：

车身纵梁(110)；

减振器安装部(120)，所述减振器安装部(120)设置于所述车身纵梁(110)上且形成有减振器安装位；

叉臂安装部(130)，所述叉臂安装部(130)设置于所述车身纵梁(110)上，所述叉臂安装部(130)与所述减振器安装部(120)之间设置有适于安装叉臂的叉臂安装位，所述叉臂安装位在Z向上的投影落入所述车身纵梁(110)的投影中。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的叉臂连接总成，其特征在于，所述叉臂安装位包括：第一安装位(101)和第二安装位(102)，所述第一安装位(101)设置于所述减振器安装部(120)的前侧与所述叉臂安装部(130)之间，所述第二安装位(102)设置于所述减振器安装部(120)的后侧与所述叉臂安装部(130)之间。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的叉臂连接总成，其特征在于，所述叉臂安装部(130)包括：

纵向延伸板(131)，所述纵向延伸板(131)设置于所述车身纵梁(110)上且在前后方向延伸；

前侧板(132)，所述前侧板(132)与所述纵向延伸板(131)相连且与所述减振器安装部(120)的前侧间隔设置，所述第一安装位(101)设置于所述前侧板(132)与所述减振器安装部(120)之间；

后侧板(133)，所述后侧板(133)与所述纵向延伸板(131)相连且与所述减振器安装部(120)的后侧间隔设置，所述第二安装位(102)设置于所述后侧板(133)与所述减振器安装部(120)之间。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的叉臂连接总成，其特征在于，所述前侧板(132)上设置有第一安装孔(132a)，所述减振器安装部(120)的前侧设置有与所述第一安装孔(132a)正对的第二安装孔，所述第一安装孔(132a)与所述第二安装孔间隔设置以限定出所述第一安装位(101)，所述叉臂上的第一支臂分别与所述第一安装孔(132a)与所述第二安装孔连接；

所述后侧板(133)上设置有第三安装孔(133a)，所述减振器安装部(120)的后侧设置有与所述第三安装孔(133a)正对的第四安装孔(121)，所述第三安装孔(133a)与所述第四安装孔(121)间隔设置以限定出所述第二安装位(102)，所述叉臂上的第二支臂分别与所述第三安装孔(133a)和所述第四安装孔(121)连接。

5.根据权利要求4所述的用于车辆的叉臂连接总成，其特征在于，所述减振器安装部(120)的前侧设置有与所述第二安装孔正对的第一加强支架(140)，所述减振器安装部(120)的后侧设置有与所述第四安装孔(121)正对的第二加强支架(150)。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的叉臂连接总成，其特征在于，所述纵向延伸板(131)上设置有与所述车身纵梁(110)搭接配合的第一限位部(160)，所述前侧板(132)和所述后侧板(133)上设置有与所述车身纵梁(110)搭接配合的第二限位部，所述第一限位部(160)与所述第二限位部分别与所述车身纵梁(110)的内侧面和外侧面止抵。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的叉臂连接总成，其特征在于，所述第一限位部(160)包括：

第一连接板(161)，所述第一连接板(161)与所述纵向延伸板(131)的底边相连且朝向内侧延伸，所述第一连接板(161)适于与所述车身纵梁(110)的上表面或下表面搭接配合；

第二连接板(162)，所述第二连接板(162)设置于所述第一连接板(161)的自由端且朝向远离所述第一连接板(161)的方向延伸，所述第二连接板(162)与所述车身纵梁(110)的内侧面止抵。

8.根据权利要求7所述的用于车辆的叉臂连接总成，其特征在于，所述第二限位部构造为形成于所述前侧板(132)和所述后侧板(133)的第一缺口(170)，所述第一缺口(170)构造为“L”型缺口且与所述车身纵梁(110)上表面或下表面以及所述车身纵梁(110)的外侧面止抵。