[实用新型]一种可调试汽车零件成型模具有效
申请号: | 202120062714.0 | 申请日: | 2021-01-12 |
公开(公告)号: | CN214601450U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 胡孝程 | 申请(专利权)人: | 恩诚晶艺(杭州)模具制造有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311200 浙江省杭州市萧山*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调试 汽车零件 成型 模具 | ||
1.一种可调试汽车零件成型模具,其特征在于,包括下模板(1),所述下模板(1)的顶端设有若干均匀分布的滑杆(2),所述滑杆(2)套设有与其相匹配的滑板(3),所述滑板(3)的底端设有上模板(4),所述滑板(3)的顶端设有冲压机构(5),所述下模板(1)的顶端设有通槽(6),所述下模板(1)的顶端设有与所述通槽(6)相匹配的模具凹槽调节块(7),所述下模板(1)内设有对称设置活动板一(8),其中一个所述活动板一(8)的顶端设有与所述模具凹槽调节块(7)相连接的连接块一(9),其中另一个所述活动板一(8)的底端设有与所述下模板(1)相连接的连接块二(10),所述活动板一(8)互相靠近的一侧均设有活动板二(11),所述活动板二(11)的一侧设有活动轴(12),所述活动轴(12)的一侧设有连接轴一(13),所述连接轴一(13)的一侧设有涡轮(14),所述涡轮(14)的一侧设有与其相匹配的蜗杆(15),所述下模板(1)内设有对称设置的传动轮一(16),其中一蜗杆个所述传动轮一(16)套设有与所述蜗杆(15)相连接的支撑轴一(17),所述传动轮一(16)通过传送带一(18)相连接,其中另一个所述传动轮一(16)套设有限位轴(19),所述限位轴的顶端设有延伸至所述下模板(1)外的螺纹轴一(20),所述连接块一(9)的底端设有延伸至所述模具凹槽调节块(7)内的凹槽(21),其中一个所述活动板一(8)的顶端设有螺纹轴二(22),所述下模板(1)内设有对称设置的传动轮二(23),所述传动轮二(23)通过传送带二(24)相连接,所述螺纹轴二(22)套设有与其中一个所述传动轮二(23)相连接的螺纹轴套(25),其中另一个所述传动轮二(23)的顶端设有延伸至所述下模板(1)外的连接轴二(26)。
2.根据权利要求1所述的一种可调试汽车零件成型模具,其特征在于,所述下模板(1)的底端设有缓冲层(27),所述缓冲层(27)的底端设有支撑块(28),所述支撑块(28)的底端设有若干均匀分布的支撑脚(29)。
3.根据权利要求1所述的一种可调试汽车零件成型模具,其特征在于,所述连接轴二(26)和所述螺纹轴一(20)的顶端分别设有旋盖一和旋盖二,所述旋盖一和所述旋盖二均套设有与其相匹配的橡胶套。
4.根据权利要求1所述的一种可调试汽车零件成型模具,其特征在于,其中另一个所述传动轮二(23)的底端设有与所述下模板(1)相连接支撑轴二,其中另一个所述传动轮一(16)的底端设有与所述下模板(1)相连接的支撑管,所述支撑管与所述限位轴(19)相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种可调试汽车零件成型模具,其特征在于,所述活动板一(8)和所述活动板二(11)通过连接轴三相连接,两组所述活动板二(11)通过连接轴四相连接。
6.根据权利要求1所述的一种可调试汽车零件成型模具,其特征在于,所述涡轮(14)通过支撑轴三与所述下模板(1)相连接。
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