[实用新型]一种可调试汽车零件成型模具

说明书

本实用新型公开了一种可调试汽车零件成型模具包括下模板，所述下模板的顶端设有若干均匀分布的滑杆，所述滑杆套设有与其相匹配的滑板，所述滑板的底端设有上模板，所述滑板的顶端设有冲压机构，所述下模板的顶端设有通槽，所述下模板的顶端设有与所述通槽相匹配的模具凹槽调节块，所述下模板内设有对称设置活动板一，其中一个所述活动板一的顶端设有与所述模具凹槽调节块相连接的连接块一。有益效果为：通过设置活动板一、活动板二、活动轴、涡轮、蜗杆、传动轮一和传送带一，通过调节两组活动板二之间的角度从而调节两组活动板一之间的距离，带动模具凹槽调节块竖直上下移动，从而有效的调节汽车零件的凹槽的深度。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体来说，涉及一种可调试汽车零件成型模具。

背景技术

随着社会的发展进步，人们的生活水平不断提高，民用汽车的数量逐年增加，汽车的内部包含各种各样的零件，而这些零件的生产往往需要使用汽车零件成型模具，通常模具制作可以分为热塑模具制作或冲压模具制作。

现有的汽车零件成型模具结构大部分都是固定的，尺寸大小也固定，不能够调节，同时少部分可调节的汽车零件成型模具固定性较差，调节机构易松动偏移，导致调节精度较低。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种可调试汽车零件成型模具，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种可调试汽车零件成型模具，包括下模板，所述下模板的顶端设有若干均匀分布的滑杆，所述滑杆套设有与其相匹配的滑板，所述滑板的底端设有上模板，所述滑板的顶端设有冲压机构，所述下模板的顶端设有通槽，所述下模板的顶端设有与所述通槽相匹配的模具凹槽调节块，所述下模板内设有对称设置活动板一，其中一个所述活动板一的顶端设有与所述模具凹槽调节块相连接的连接块一，其中另一个所述活动板一的底端设有与所述下模板相连接的连接块二，所述活动板一互相靠近的一侧均设有活动板二，所述活动板二的一侧设有活动轴，所述活动轴的一侧设有连接轴一，所述连接轴一的一侧设有涡轮，所述涡轮的一侧设有与其相匹配的蜗杆，所述下模板内设有对称设置的传动轮一，其中一个所述传动轮一套设有与所述蜗杆相连接的支撑轴一，所述传动轮一通过传送带一相连接，其中另一个所述传动轮一套设有限位轴，所述限位轴的顶端设有延伸至所述下模板外的螺纹轴一，所述连接块一的底端设有延伸至所述模具凹槽调节块内的凹槽，其中一个所述活动板一的顶端设有螺纹轴二，所述下模板内设有对称设置的传动轮二，所述传动轮二通过传送带二相连接，所述螺纹轴二套设有与其中一个所述传动轮二相连接的螺纹轴套，其中另一个所述传动轮二的顶端设有延伸至所述下模板外的连接轴二。

优选的，所述下模板的底端设有缓冲层，所述缓冲层的底端设有支撑块，所述支撑块的底端设有若干均匀分布的支撑脚。

优选的，所述连接轴二和所述螺纹轴一的顶端分别设有旋盖一和旋盖二，所述旋盖一和所述旋盖二均套设有与其相匹配的橡胶套。

优选的，其中另一个所述传动轮二的底端设有与所述下模板相连接支撑轴二，其中另一个所述传动轮一的底端设有与所述下模板相连接的支撑管，所述支撑管与所述限位轴相匹配。

优选的，所述活动板一和所述活动板二通过连接轴三相连接，两组所述活动板二通过连接轴四相连接。

优选的，所述涡轮通过支撑轴三与所述下模板相连接。