[实用新型]发动机及其止回阀

说明书

本实用新型提供一种发动机及其止回阀。其中，主油道与第一油道连通，第二油道与主油道连通；阀体的顶壁设置有第一进油口，阀体的侧壁设置有第二进油口；第一阀芯设置在主油道与第一油道连通处，用于控制该连通处通断；第二阀芯设置在第二油道与主油道连通处，用于控制该连通处通断；弹性构件设置在两个阀芯之间，分别与两个阀芯抵接；第二阀芯设置有连通主油道和第二油道的预润滑孔。本实用新型提供一种发动机，其中，预供油泵或者应急油泵通过第一进油口与第一油道连通，机油泵通过第二进油口与第二油道连通。本实用新型提供的止回阀及其发动机能够防止大量机油进入机油泵，避免产生泄流，还能够对机油泵进行预润滑，防止机油泵损坏。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种发动机及其止回阀。

背景技术

发动机在启动前，为防止发动机发生干摩擦，进而避免发动机磨损，需要通过预供油泵对发动机预供机油，以使发动机启动时各运动部件都得到可靠润滑。

现有技术中，通常会在预供油泵处安装止回阀。该止回阀能够有效防止预供油泵提供的机油回流，从而避免了预供油泵受损。

然而，当预润滑泵为发动机供油时，发动机暂时停止运转，由于止回阀仅安装在预供油泵处，因此会存在机油进入机油泵的情况，导致产生泄流，影响建压时间和功耗。

实用新型内容

本实用新型提供一种发动机及其止回阀，用以解决预供机油进入机油泵，导致产生泄流，影响建压时间和功耗的问题。

本实用新型提供一种止回阀，包括阀体、阀芯和弹性构件，

所述阀体内设置有主油道、第一油道和第二油道，所述主油道与所述第一油道连通，所述第二油道与所述主油道连通；

所述阀体的顶壁设置有第一进油口，所述第一进油口用于与预供油泵或者应急油泵连通；所述阀体的侧壁设置有第二进油口，所述第二进油口用于与机油泵连通；

所述阀芯包括第一阀芯和第二阀芯，所述第一阀芯设置在所述主油道与所述第一油道连通处，所述第一阀芯用于控制所述主油道与所述第一油道的通断，所述第二阀芯设置在所述第二油道与所述主油道连通处，所述第二阀芯用于控制所述主油道与所述第二油道的通断；

所述弹性构件设置在所述第一阀芯和所述第二阀芯之间，所述弹性构件分别与所述第一阀芯和所述第二阀芯抵接；

所述第二阀芯设置有预润滑孔，所述预润滑孔连通所述主油道和所述第二油道。

在一种可实现方式中，所述预润滑孔为圆形通孔。

在一种可实现方式中，所述预润滑孔的直径为3mm～4mm。

在一种可实现方式中，所述预润滑孔偏离所述第二阀芯的中轴线设置。

在一种可实现方式中，所述预润滑孔的中轴线与所述第二阀芯的中轴线之间的距离为24mm～26mm。

在一种可实现方式中，还包括盖板，所述盖板可拆卸地盖设在所述阀体顶壁，所述盖板用于封堵所述第一进油口。

在一种可实现方式中，所述盖板与所述阀体通过橡胶密封件密封连接。

在一种可实现方式中，所述橡胶密封件为橡胶密封圈。

在一种可实现方式中，所述阀体的顶壁上设置有安装槽，所述安装槽用于安装橡胶密封圈。

本实用新型提供一种发动机，包括预供油泵、应急油泵、机油泵和上述的止回阀，所述预供油泵或者所述应急油泵通过所述止回阀的第一进油口与所述止回阀的第一油道连通，所述机油泵通过所述止回阀的第二进油口与所述止回阀的第二油道连通。