[实用新型]一种新能源汽车用应急电源线

说明书

本实用新型公开一种新能源汽车用应急电源线，其包括正极线和负极线、连接于该正极线和负极线端部的插头、分别连接于该正极线和负极线另一端部的正极夹和负极夹，所述插头包括有塑胶座、插装固定于该塑胶座内并分别与正极线和负极线电性连接的正极端子和负极端子、插装固定于该塑胶座内的接地端子以及一体成型于该塑胶座后端与正极线和负极线前端的塑胶套体，该塑胶座前端成型有呈品字形分布的第一对接筒和第二对接筒及位于第一对接筒和第二对接筒上端的第三对接筒，该第一对接筒和第三对接筒均为圆筒状结构，该第二对接筒为非圆筒状结构，所述负极端子、正极端子及接地端子分别插装于该第一对接筒、第二对接筒及第三对接筒中。

技术领域：

本实用新型涉及新能源汽车用品技术领域，特指一种新能源汽车用应急电源线。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其它新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。

随着经济的发展，汽车作为代步交通工具在普通家庭里也越来越普及，它给人们外出带来了极大的便利。日常生活中，汽车应急启动电源已经成为有车一族的必备之物，当汽车启动电源电压不足时可用外接的应急启动电源连接汽车电瓶来启动汽车。而现有的汽车启动电源产品所使用的应急电源线都是没有防接反结构，这样会使非专业操作人员容易发生电源极性接反，电源极性碰撞短路以及操作顺序出错等安全事故。

有鉴于此，本发明人提出以下技术方案。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新能源汽车用应急电源线。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：该新能源汽车用应急电源线包括正极线和负极线、连接于该正极线和负极线端部的插头、分别连接于该正极线和负极线另一端部的正极夹和负极夹，所述插头包括有塑胶座、插装固定于该塑胶座内并分别与正极线和负极线电性连接的正极端子和负极端子、插装固定于该塑胶座内的接地端子以及一体成型于该塑胶座后端与正极线和负极线前端的塑胶套体，该塑胶座前端成型有呈品字形分布的第一对接筒和第二对接筒及位于第一对接筒和第二对接筒上端的第三对接筒，该第一对接筒和第三对接筒均为圆筒状结构，该第二对接筒为非圆筒状结构，所述负极端子、正极端子及接地端子分别插装于该第一对接筒、第二对接筒及第三对接筒中。

进一步而言，上述技术方案中，所述第二对接筒外围设置有若干平面，且该第二对接筒上端成型有防呆凸筋。

进一步而言，上述技术方案中，所述负极端子、正极端子及接地端子中部外围分别成型有第一定位环槽、第二定位环槽、第三定位环槽；所述第一对接筒、第二对接筒及第三对接筒内分别成型有第一卡位凸环、第二卡位凸环、第三卡位凸环，该第一卡位凸环、第二卡位凸环、第三卡位凸环分别卡入该第一定位环槽、第二定位环槽、第三定位环槽中。

进一步而言，上述技术方案中，所述塑胶座后端还一体成型有挡缘，所述塑胶套体固定包覆于该挡缘上。

进一步而言，上述技术方案中，所述塑胶套体上下两端面分别设置油容置拇指的防滑容槽。

进一步而言，上述技术方案中，所述正极线和负极线中部还设置有智能控制盒。

进一步而言，上述技术方案中，所述正极夹包括有通过铆钉铰接在一起的下塑胶夹块、上塑胶夹块和扭簧、固定于该下塑胶夹块前端的下夹齿端子、固定于该上塑胶夹块前端的上夹齿端子，所述正极线固定于该下塑胶夹块中，并与下夹齿端子焊接固定，并形成电性连接。

进一步而言，上述技术方案中，所述下塑胶夹块若干组卡片组，并通过该卡片组卡持定位所述正极线。