[实用新型]一种机车车钩防跳保护装置有效
申请号: | 202120065299.4 | 申请日: | 2021-01-12 |
公开(公告)号: | CN214523815U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 徐华伟;汤军;方鑫;范天祥;曲东升;孙勇慧;吴天萍;万文俊;李林林;陶晓华 | 申请(专利权)人: | 中国铁路上海局集团有限公司上海机辆段 |
主分类号: | B61G7/00 | 分类号: | B61G7/00 |
代理公司: | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人: | 王富强 |
地址: | 200070 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车 车钩 保护装置 | ||
1.一种机车车钩防跳保护装置,其特征在于:包括防跳主板、转板和锁紧机构,所述转板的一端焊接于所述防跳主板的端部上、另一端与机车车钩的下锁销的销轴转动连接,所述防跳主板的一端设置有用于容纳所述下锁销的凹槽、另一端上设置有所述锁紧机构,所述锁紧机构能够将所述下锁销封闭于所述凹槽内。
2.根据权利要求1所述的机车车钩防跳保护装置,其特征在于:所述锁紧机构包括支撑座和弹性锁紧手柄,所述支撑座呈U型且底部与所述防跳主板的直板端焊接、两端的伸出板上设置有通孔,所述弹性锁紧手柄穿设于所述支撑座的通孔内,所述弹性锁紧手柄的末端在不受外力作用时能够穿设于所述凹槽的槽壁上。
3.根据权利要求2所述的机车车钩防跳保护装置,其特征在于:所述弹性锁紧手柄包括手柄、复位弹簧和定位销,所述手柄上设置有握持部,所述手柄沿径向上穿设有所述定位销,所述定位销位于所述支撑座的两个伸出板之间,所述复位弹簧位于所述定位销与靠近所述握持部的伸出板之间,所述复位弹簧处于压缩状态。
4.根据权利要求3所述的机车车钩防跳保护装置,其特征在于:所述手柄为L型手柄,所述L型手柄的两端分别为长度为115mm和35mm的圆轴,所述定位销的销轴孔距离所述手柄的长轴末端48mm,所述手柄的直径为10mm且长轴末端设置有半径为5mm的倒圆角。
5.根据权利要求3所述的机车车钩防跳保护装置,其特征在于:所述定位销距离所述握持部的长度不小于所述支撑座的两个伸出板的间距。
6.根据权利要求2所述的机车车钩防跳保护装置,其特征在于:所述防跳主板、所述转板和所述支撑座的厚度均为4mm。
7.根据权利要求1所述的机车车钩防跳保护装置,其特征在于:所述转板为L型板,所述转板的长板长度为204mm、短板长度为25mm,所述销轴的穿过孔直径为26mm。
8.根据权利要求1所述的机车车钩防跳保护装置,其特征在于:所述防跳主板的凹槽的长度和宽度均为36mm,直板长度为75mm。
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