[实用新型]一种用于电动汽车电池包的散热装置有效
申请号: | 202120065609.2 | 申请日: | 2021-01-12 |
公开(公告)号: | CN214313323U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 陈家辉;玄东吉;王标;陈建龙;陈聪;卢陈雷 | 申请(专利权)人: | 温州大学 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6561 |
代理公司: | 杭州万合知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33294 | 代理人: | 余冬 |
地址: | 325006 浙江省温州市瓯海区瓯海*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动汽车 电池 散热 装置 | ||
1.一种用于电动汽车电池包的散热装置,设置有主体箱(1),主体箱(1)内设有电池组(2),电池组(2)由若干电池单体组成,电池组(2)的上端设有上挡板(3),电池组(2)的下端设有下挡板(4),电池组(2)的周围设有与上挡板(3)、下挡板(4)相连接的围板(5),其特征在于:所述的下挡板(4)上设有进风通道(6),进风通道(6)的两端具有冷却进口(7),所述的上挡板(3)上设有出风通道(8),出风通道(8)的两端具有冷却出口(9),所述的电池组(2)内设有冷却通道(10),出风通道(8)通过冷却通道(10)与进风通道(6)相连通,所述的进风通道(6)内具有弧状结构(11)。
2.根据权利要求1所述的用于电动汽车电池包的散热装置,其特征在于:所述的进风通道(6)的截面高度沿气流流向逐渐变窄。
3.根据权利要求1所述的用于电动汽车电池包的散热装置,其特征在于:所述的出风通道(8)的截面高度沿气流流向逐渐变宽。
4.根据权利要求1所述的用于电动汽车电池包的散热装置,其特征在于:所述的出风通道(8)和进风通道(6)上具有楔形结构(12)。
5.根据权利要求1所述的用于电动汽车电池包的散热装置,其特征在于:所述的冷却出口(9)对称设置在出风通道(8)上。
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