[实用新型]一种便于调节的汽车发动机支架

说明书

本实用新型公开了汽车发动机维修技术领域的一种便于调节的汽车发动机支架，包括底板和顶板，所述顶板、底板之间设置有四组螺杆，四组所述螺杆与底板轴承连接，四组所述螺杆贯穿顶板至顶板的上方，四组所述螺杆与顶板轴承连接，所述顶板上设置有传动机构，每组所述螺杆的外壁套接设置有螺纹连接的螺纹套管，每组所述螺纹套管上均固定连接有两组夹板，四组所述螺纹套管之间设置有活动板，所述活动板设置在两组夹板之间，所述活动板通过螺栓与夹板可拆卸连接，所述活动板的上方设置有放置板，所述放置板与活动板活动连接，本实用新型旨在解决发动机支架不方便进行调节的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机维修技术领域，具体为一种便于调节的汽车发动机支架。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等，常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力，汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好，而传动的发动机尤其时发动机检修支架不方便进行调节，往往需要工作人员将发动机抬起放置在支架进行维修，在使用时极其的不方便，大大降低了维修发动机的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于调节的汽车发动机支架，以解决上述背景技术中提出的发动机支架不方便进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节的汽车发动机支架，包括底板和顶板，所述顶板、底板之间设置有四组螺杆，四组所述螺杆与底板轴承连接，四组所述螺杆贯穿顶板至顶板的上方，四组所述螺杆与顶板轴承连接，所述顶板上设置有传动机构，每组所述螺杆的外壁套接设置有螺纹连接的螺纹套管，每组所述螺纹套管上均固定连接有两组夹板，四组所述螺纹套管之间设置有活动板，所述活动板设置在两组夹板之间，所述活动板通过螺栓与夹板可拆卸连接，所述活动板的上方设置有放置板，所述放置板与活动板活动连接。

优选的，所述传动机构包括电机一，所述电机一通过螺栓与顶板的顶端面可拆卸连接，所述电机一的电机转轴上设置有法兰连接的传动杆，所述传动杆的外壁套接设置有四组固定连接的轮盘二，四组所述螺杆的顶端面设置有法兰连接的连接杆，每组所述连接杆的外壁均套接设置有固定连接的轮盘一，所述轮盘一、轮盘二之间设置有活动连接的皮带。

优选的，所述放置板的底端面固定连接有活动柱，所述活动柱贯穿活动板至活动板的下方，所述活动柱与活动板轴承连接，所述活动柱的外壁套接固定连接有齿轮二，所述活动板的底端面固定连接有电机二，所述电机二的电机转轴设置有传动连接的齿轮一，所述齿轮一、齿轮二相互啮合。

优选的，所述放置板的底端面设置有四组支撑杆，且四组支撑杆与放置板固定连接，每组所述支撑杆的底端面均设置有活动连接的钢珠，每组所述钢珠与活动板的顶端面接触不连接。

优选的，所述底板的底端面设置有四组通过螺栓可拆卸连接的万向轮，每组两组所述万向轮左右对称设置。

优选的，所述电机一、电机二与外设的控制器电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置的螺杆与螺纹套管的配合，能够有效的带动活动板进行升降，继而能够有效的带动放置板进行升降，在需要对于发动机进行检修时，将放置板调低，能够方便工作人员进行操作，而在放置完成之后，能根据不同的工作人员进行调节至合适的高度，能够方便工作人员进行工作，而设置的活动柱与活动板的配合，能够有效的带动放置板进行旋转，能方便工作人员对于发动机的不同位置进行检修，大大提高了整体的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型活动柱连接示意图；

图3为本实用新型电机一连接示意图。