[实用新型]一种交通工程用道路减速装置

权利要求书

1.一种交通工程用道路减速装置，包括减速块(1)和边缘块(2)，其特征在于：所述边缘块(2)的内侧固定连接有固定块(3)，所述固定块(3)的内侧滑动连接有弹簧柱(4)，所述弹簧柱(4)的后端固定连接有压板(5)，所述边缘块(2)的外侧固定连接有固定板(7)，所述固定板(7)的前端滑动连接有限位架(8)，所述限位架(8)的内侧螺旋连接有第一螺纹轴(10)，所述第一螺纹轴(10)的外侧滑动连接有外侧柱(11)，且外侧柱(11)与减速块(1)和边缘块(2)滑动连接，所述外侧柱(11)的内侧滑动连接有连接杆(12)，所述边缘块(2)的内侧前端面螺旋连接有第二螺纹轴(14)，所述第二螺纹轴(14)的前端固定连接有卡板(15)，所述卡板(15)的外侧滑动连接有拉绳(16)，所述拉绳(16)的另一端固定连接有卡扣(17)，所述拉绳(16)的外侧滑动连接有定位环(18)，且定位环(18)与卡扣(17)固定连接，所述定位环(18)的后端固定连接有防护网(19)，且防护网(19)与减速块(1)和边缘块(2)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程用道路减速装置，其特征在于：所述减速块(1)和边缘块(2)均为硬质塑胶材质的板材制成的，所述减速块(1)的底端和边缘块(2)的底端均开设有限位槽(6)，所述限位槽(6)呈直角梯形设置。

3.根据权利要求1所述的一种交通工程用道路减速装置，其特征在于：所述固定板(7)和限位架(8)的内侧开设有定位孔(9)，所述固定板(7)为金属材质的板材制成的，所述固定板(7)位于边缘块(2)的外侧呈对称设置。

4.根据权利要求1所述的一种交通工程用道路减速装置，其特征在于：所述边缘块(2)的内侧前端面开设有固定槽(13)，所述固定槽(13)的内侧开设有螺纹槽，所述第二螺纹轴(14)位于固定槽(13)的内侧，所述固定槽(13)呈倾斜10°设置。

5.根据权利要求1所述的一种交通工程用道路减速装置，其特征在于：所述外侧柱(11)的内侧呈空腔状设置，两根所述外侧柱(11)之间通过连接杆(12)连接，所述连接杆(12)的两端呈圆块状设置。