[实用新型]一种立式智能单车环形停放装置有效
申请号: | 202120085516.6 | 申请日: | 2021-01-13 |
公开(公告)号: | CN214356384U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 杨璐;薛一波;黄凯良 | 申请(专利权)人: | 沈阳建筑大学 |
主分类号: | B62H3/12 | 分类号: | B62H3/12 |
代理公司: | 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 | 代理人: | 崔新芬 |
地址: | 110168 辽宁省沈阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 立式 智能 单车 环形 停放 装置 | ||
1.一种立式智能单车环形停放装置,包括支撑柱(2),其特征在于:所述支撑柱(2)内端壁表面均匀固定有直立支撑板(3),所述支撑柱(2)外端均匀固定有车棚机构(4),且车棚机构(4)的内端固定有共享单车(1),所述车棚机构(4)包括伺服电机(41)、丝杆体(42)、轨道板(43)、上层卡轮机构(44)、反弹器(45)、下层卡轮机构(46)、卡扣(47)、支撑架(48)和杠杆机构(49),所述支撑架(48)的内上侧固定有杠杆机构(49),所述支撑架(48)的上端后侧固定有伺服电机(41),所述支撑架(48)的后端固定有轨道板(43),所述轨道板(43)的前后端上侧贯穿有移动槽,且移动槽中活动连接有丝杆体(42),所述丝杆体(42)的中部螺纹连接有上层卡轮机构(44),所述丝杆体(42)的左下方位于移动槽的内下端左侧固定有反弹器(45),所述轨道板(43)的前端下侧固定有下层卡轮机构(46),所述下层卡轮机构(46)的上端固定有卡扣(47)。
2.根据权利要求1所述的一种立式智能单车环形停放装置,其特征在于:所述反弹器(45)包括弹块(451)、弹簧(452)和安装座(453),所述安装座(453)固定在轨道板(43)的移动槽下端,且内部均匀固定有弹簧(452),所述弹簧(452)的上端固定有弹块(451)。
3.根据权利要求1所述的一种立式智能单车环形停放装置,其特征在于:所述上层卡轮机构(44)包括前轮弹性限位机构(441)、机械锁止机构(442)、卡轮座(443)、移动座(444)和警示灯(445),所述移动座(444)螺旋连接在丝杆体(42)上,且移动座(444)的前上端固定有卡轮座(443),所述卡轮座(443)的右端后侧固定有机械锁止机构(442),所述机械锁止机构(442)的左方固定有警示灯(445),所述卡轮座(443)的后上端固定有伺服电机(41)。
4.根据权利要求1所述的一种立式智能单车环形停放装置,其特征在于:所述车棚机构(4)设置有多个,多个所述车棚机构(4)组成车棚主体,且多个车棚机构(4)中均固定有共享单车(1),所述车棚主体的上端固定有顶板,且顶板内部安装有全球定位系统,上端铺设太阳能板,所述支撑柱(2)的内部设置有蓄电池,且蓄电池与太阳能板电性相连为全球定位系统、车棚机构(4)的运行提供电能。
5.根据权利要求1所述的一种立式智能单车环形停放装置,其特征在于:所述杠杆机构(49)包括连接杆、滑轮和束缚带组成,滑轮转轴安装在连接杆上,且束缚带套入在滑轮上,所述伺服电机(41)螺旋贯穿轨道板(43)到移动槽中与丝杆体(42)连接进行丝杆传动。
6.根据权利要求1所述的一种立式智能单车环形停放装置,其特征在于:所述卡扣(47)倾斜安装在下层卡轮机构(46)上与地面接触,所述下层卡轮机构(46)包括后轮卡座和锁止机构,且锁止机构与机械锁止机构(442)结构相同,所述后轮卡座呈U型形状,所述支撑柱(2)内部设置有控制系统,且控制系统控制车棚机构。
7.根据权利要求2所述的一种立式智能单车环形停放装置,其特征在于:所述弹簧(452)上端设置有插槽,且弹块(451)通过插槽插入安装座(453)内部,所述弹块(451)下端固定有限位块,且限位块长度大于安装座(453)上的插槽。
8.根据权利要求3所述的一种立式智能单车环形停放装置,其特征在于:所述机械锁止机构(442)呈U型形状,所述机械锁止机构(442)为马蹄形智能锁,且横向安装在机械锁止机构(442)内部,所述前轮弹性限位机构(441)呈圆弧形状。
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