[实用新型]一种立式智能单车环形停放装置

说明书

本实用新型提供一种立式智能单车环形停放装置，涉及单车停放方法领域，包括支撑柱，所述支撑柱内端壁表面均匀固定有直立支撑板。本实用新型中，有存取简单易操作，占地面积小，利用率高，方便推广应用的特点，实现了自行车的有序存放、立式存放和高密度存放，解决了现有技术中存在的共享单车停放设施设计不合理导致利用率低、占地面积大、存取繁琐等技术问题，进而解决共享单车乱停乱放影响市容的问题。

技术领域

本实用新型涉及单车停放方法领域，尤其涉及一种立式智能单车环形停放装置。

背景技术

十三五期间，我国大力发展轨道交通建设，倡导规划建设城市交通慢性系统，形成“自行车+公共交通”的出行模式，解决城市交通最后一公里出行问题，提高城市管理水平。近年以来，共享单车如雨后春笋般出现在各大中城市，给城市人民的出行带来了极大的方便，但是随着共享单车数量的迅速增加，人们对共享单车随意停放的问题加剧，也给城市管理带来了前所未有的难度。共享单车由于其可以随意前往、停放至任何位置造成存取车非常不便，影响市容市貌等严重问题，城市及消费者急需一种更加节约空间且省时省力的停车方式来解决这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种立式智能单车环形停放装置，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种立式智能单车环形停放装置，包括支撑柱，所述支撑柱内端壁表面均匀固定有直立支撑板，所述支撑柱外端均匀固定有车棚机构，且车棚机构的内端固定有共享单车，所述车棚机构包括伺服电机、丝杆体、轨道板、上层卡轮机构、反弹器、下层卡轮机构、卡扣、支撑架和杠杆机构，所述支撑架的内上侧固定有杠杆机构，所述支撑架的上端后侧固定有伺服电机，所述支撑架的后端固定有轨道板，所述轨道板的前后端上侧贯穿有移动槽，且移动槽中活动连接有丝杆体，所述丝杆体的中部螺纹连接有上层卡轮机构，所述丝杆体的左下方位于移动槽的内下端左侧固定有反弹器，所述轨道板的前端下侧固定有下层卡轮机构，所述下层卡轮机构的上端固定有卡扣。

优选的，所述反弹器包括弹块、弹簧和安装座，所述安装座固定在轨道板的移动槽下端，且内部均匀固定有弹簧，所述弹簧的上端固定有弹块。

优选的，所述上层卡轮机构包括前轮弹性限位机构、机械锁止机构、卡轮座、移动座和警示灯，所述移动座螺旋连接在丝杆体上，且移动座的前上端固定有卡轮座，所述卡轮座的右端后侧固定有机械锁止机构，所述机械锁止机构的左方固定有警示灯，所述卡轮座的后上端固定有伺服电机。

优选的，所述车棚机构设置有多个，多个所述车棚机构组成车棚主体，且多个车棚机构中均固定有共享单车，所述车棚主体的上端固定有顶板，且顶板内部安装有全球定位系统，上端铺设太阳能板，所述支撑柱的内部设置有蓄电池，且蓄电池与太阳能板电性相连为全球定位系统、车棚机构的运行提供电能。

优选的，所述杠杆机构包括连接杆、滑轮和束缚带组成，滑轮转轴安装在连接杆上，且束缚带套入在滑轮上，所述伺服电机螺旋贯穿轨道板到移动槽中与丝杆体连接进行丝杆传动。

优选的，所述卡扣倾斜安装在下层卡轮机构上与地面接触，所述下层卡轮机构包括后轮卡座和锁止机构，且锁止机构与机械锁止机构结构相同，所述后轮卡座呈U型形状，所述支撑柱内部设置有控制系统，且控制系统控制车棚机构。

优选的，所述弹簧上端设置有插槽，且弹块通过插槽插入安装座内部，所述弹块下端固定有限位块，且限位块长度大于安装座上的插槽。

优选的，所述机械锁止机构呈U型形状，所述机械锁止机构为马蹄形智能锁，且横向安装在机械锁止机构内部，所述前轮弹性限位机构呈圆弧形状。

本实用新型的有益效果是：