[实用新型]一种车载扶手箱有效
申请号: | 202120088765.0 | 申请日: | 2021-01-13 |
公开(公告)号: | CN214355795U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 林东琪;王怀玉;胡广新;刘巍 | 申请(专利权)人: | 一汽-大众汽车有限公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 曾海艳 |
地址: | 130013*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 扶手 | ||
1.一种车载扶手箱,其特征在于,包括:
箱体(10),所述箱体(10)的侧壁和底面围合形成储物室,所述箱体(10)内设置有第一限位部(11)、第二限位部(12)和第一收容部(13);
托盘(20),所述托盘(20)具有底面平行于所述箱体(10)底面的展开状态和底面平行于所述箱体(10)侧壁的收起状态,展开状态下,所述托盘(20)通过所述第一限位部(11)和所述箱体(10)连接,将所述储物室分成上下两层,收起状态下,所述托盘(20)通过所述第一收容部(13)固定在所述箱体(10)的侧壁上;
隔板(30),所述隔板(30)垂直于所述箱体(10)的底面设置,且所述隔板(30)通过所述第二限位部(12)和所述箱体(10)可拆卸地连接,将所述储物室的下层分成至少两个区域。
2.根据权利要求1所述的车载扶手箱,其特征在于,所述箱体(10)侧壁包括前侧壁、后侧壁、左侧壁和右侧壁,所述第一收容部(13)为所述箱体(10)的前侧壁向外弯折形成的收容槽,所述托盘(20)在收起状态下至少部分地卡装在收容槽内。
3.根据权利要求1所述的车载扶手箱,其特征在于,所述箱体(10)还包括第二收容部(14),所述第二收容部(14)设置在所述储物室的下层,所述第二收容部(14)用于收纳拆卸后的隔板。
4.根据权利要求3所述的车载扶手箱,其特征在于,所述第二收容部(14)为对称设置在所述箱体(10)前侧壁和后侧壁的至少两个限位块,所述至少两个限位块和所述箱体(10)左侧壁之间形成垂直于所述箱体(10)底面的卡槽,所述卡槽用于固定所述隔板(30)的两端。
5.根据权利要求1所述的车载扶手箱,其特征在于,所述第二限位部(12)为设置在所述箱体(10)前侧壁和后侧壁的限位槽,所述隔板(30)的两端可拆卸的插接在限位槽内。
6.根据权利要求5所述的车载扶手箱,其特征在于,所述隔板(30)还包括至少一个转动板(31),所述转动板(31)的一侧边可转动地连接在所述隔板(30)的侧壁上,所述转动板(31)在相对所述隔板(30)的夹角0°-180°之间转动。
7.根据权利要求6所述的车载扶手箱,其特征在于,所述隔板(30)上还包括至少一个卡勾(32),所述转动板(31)和所述隔板(30)平行时,所述卡勾(32)和所述转动板(31)的自由边卡持。
8.根据权利要求7所述的车载扶手箱,其特征在于,所述卡勾(32)和所述转动板(31)的自由边过盈配合。
9.根据权利要求7所述的车载扶手箱,其特征在于,所述箱体(10)上还包括第三限位部(15),所述第三限位部(15)为设置在所述箱体(10)左侧壁上的卡槽,用于和所述转动板(31)的自由边插接。
10.根据权利要求1所述的车载扶手箱,其特征在于,所述第一限位部(11)为对称设置在所述箱体(10)左侧壁和右侧壁上的凸筋。
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