[实用新型]一种车载扶手箱

说明书

本实用新型公开了一种车载扶手箱，包括：箱体，所述箱体的侧壁和底面围合形成储物室，所述箱体内设置有第一限位部、第二限位部和第一收容部；托盘，所述托盘具有底面平行于所述箱体底面的展开状态和底面平行于所述箱体侧壁的收起状态，展开状态下，所述托盘通过所述第一限位部和所述箱体连接，将所述储物室分成上下两层，收起状态下，所述托盘通过所述第一收容部固定在所述箱体的侧壁上；隔板，所述隔板垂直于所述箱体的底面设置，且所述隔板通过所述第二限位部和所述箱体可拆卸地连接，将所述储物室的下层分成至少两个区域。本实用新型通过设置第一收容部以改变托盘的放置状态，从而实现对扶手箱内部存储空间划分的变换。

技术领域

本实用新型涉及车辆内饰零部件技术领域，具体地涉及一种车载扶手箱。

背景技术

随着使用需求的多样化和个性化趋势，市场上涌现出各种新颖的车内储物形式及装置，现有技术的车载扶手箱通常采用固定分区的多个储物室组成的多功能储物箱，现有技术的固定划分储物室空间的储物形式虽然可以使车载扶手箱更加符合市场多样化、个性化的需求，但多功能扶手箱结构较复杂，占据空间较大，成本高，并且导致实际可使用的扶手箱空间剩余很小。

实用新型内容

为解决上述问题的至少一个方面，本实用新型提供一种车载扶手箱，包括：箱体，所述箱体的侧壁和底面围合形成储物室，所述箱体内设置有第一限位部、第二限位部和第一收容部；托盘，所述托盘具有底面平行于所述箱体底面的展开状态和底面平行于所述箱体侧壁的收起状态，展开状态下，所述托盘通过所述第一限位部和所述箱体连接，将所述储物室分成上下两层，收起状态下，所述托盘通过所述第一收容部固定在所述箱体的侧壁上；隔板，所述隔板垂直于所述箱体的底面设置，且所述隔板通过所述第二限位部和所述箱体可拆卸地连接，将所述储物室的下层分成至少两个区域。

优选地，所述箱体侧壁包括前侧壁、后侧壁、左侧壁和右侧壁，所述第一收容部为所述箱体的前侧壁向外弯折形成的收容槽，所述托盘在收起状态下至少部分地卡装在收容槽内。

优选地，所述箱体还包括第二收容部，所述第二收容部设置在所述储物室的下层，所述第二收容部用于收纳拆卸后的隔板。

优选地，所述第二收容部为对称设置在所述箱体前侧壁和后侧壁的至少两个限位块，所述限位块和所述箱体左侧壁之间形成垂直于所述箱体底面的卡槽，所述卡槽用于固定所述隔板的两端。

优选地，所述第二限位部为设置在所述箱体前侧壁和后侧壁的限位槽，所述隔板的两端可拆卸的插接在限位槽内。

优选地，所述隔板还包括至少一个转动板，所述转动板的一侧边可转动地连接在所述隔板的侧壁上，所述转动板在相对所述隔板的夹角0°-180°之间转动。

优选地，所述隔板上还包括至少一个卡勾，所述转动板和所述隔板平行时，所述卡勾和所述转动板的自由边卡持。

优选地，所述卡勾和所述转动板的自由边过盈配合。

优选地，所述箱体上还包括第三限位部，所述第三限位部为设置在所述箱体左侧壁上的卡槽，用于和所述转动板的自由边插接。

优选地，所述第一限位部为对称设置在所述箱体左侧壁和右侧壁上的凸筋。

本实用新型的一种车载扶手箱的实施例具有以下有益效果：

(1)本实用新型的车载扶手箱，通过设置第一限位部使托盘可以在箱体内展开将储物室分成上下层，通过设置第一收容部使托盘可以在收起状态时将储物室的储物空间进行重新划分；进一步地，通过设置第二限位部和第二收容部使隔板在储物室的下层存储空间内在展开状态和收起状态之间变换，从而实现储物空间的灵活变化。

(2)另一方面，通过将第一收容部设置在箱体的后侧壁上，以及由前侧壁、后侧壁和左侧壁之间形成的第二收容部，减小收纳托盘和隔板占用的存储空间，提高空间利用率。

附图说明