[实用新型]抗震防沙的公路路基结构有效
申请号: | 202120091671.9 | 申请日: | 2021-01-14 |
公开(公告)号: | CN215482024U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 张志平;姜笑波 | 申请(专利权)人: | 江西纬邦路桥工程有限公司 |
主分类号: | E01C3/04 | 分类号: | E01C3/04;E01C11/22;E01C3/06;E03F5/04;E02D17/20 |
代理公司: | 芜湖宸泽知识产权代理事务所(普通合伙) 34208 | 代理人: | 李俊建 |
地址: | 334000 江西省上*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抗震 防沙 公路 路基 结构 | ||
1.抗震防沙的公路路基结构,包括边坡(1)和土基层(5),其特征在于:所述土基层(5)的两侧固定连接有两组边坡(1),所述边坡(1)的顶端设置有防沙结构(8),所述土基层(5)的顶端固定连接有砂石层(4),所述砂石层(4)的顶端固定连接有混凝土层(10),所述混凝土层(10)的顶端固定连接有路面(9),所述路面(9)顶端的两侧设置有若干个漏水口(15),所述砂石层(4)内部的顶端设置有积水层(11),所述积水层(11)底端的两侧固定连接有两组引流管(3),所述引流管(3)的一侧固定连接有输水管(2),所述土基层(5)的底端设置有抗震结构;
所述抗震结构包括钢杆(7),所述钢杆(7)固定连接在土基层(5)的底端,所述钢杆(7)的底端设置有底板(14),所述底板(14)和钢杆(7)之间固定连接有若干个弹簧(6),所述钢杆(7)的两侧设置有卡槽(13),所述卡槽(13)和钢杆(7)之间固定连接有两组固定螺栓(12)。
2.根据权利要求1所述的抗震防沙的公路路基结构,其特征在于:所述输水管(2)设置有两组并关于路面(9)的垂直中心线呈对称分布。
3.根据权利要求1所述的抗震防沙的公路路基结构,其特征在于:所述引流管(3)贯穿砂石层(4)和土基层(5)的内部并与输水管(2)固定连接。
4.根据权利要求1所述的抗震防沙的公路路基结构,其特征在于:所述弹簧(6)在钢杆(7)的底端呈等间距分布。
5.根据权利要求1所述的抗震防沙的公路路基结构,其特征在于:所述钢杆(7)外部的宽度小于卡槽(13)内部的宽度,所述钢杆(7)嵌在卡槽(13)的内部。
6.根据权利要求1所述的抗震防沙的公路路基结构,其特征在于:所述防沙结构(8)由固沙层(801)、锁水网层(802)、泥土层(803)和植被层(804)组成,所述泥土层(803)固定连接在边坡(1)的顶端,所述泥土层(803)的顶端固定连接有锁水网层(802),所述锁水网层(802)的顶端固定连接有固沙层(801),所述固沙层(801)的顶端设置有植被层(804)。
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