[实用新型]一种建筑施工涵洞组装支架有效
申请号: | 202120102834.9 | 申请日: | 2021-01-13 |
公开(公告)号: | CN215329440U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 王联恩 | 申请(专利权)人: | 王联恩 |
主分类号: | E01F5/00 | 分类号: | E01F5/00 |
代理公司: | 无锡智麦知识产权代理事务所(普通合伙) 32492 | 代理人: | 宋春荣 |
地址: | 224153 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 建筑 施工 涵洞 组装 支架 | ||
1.一种建筑施工涵洞组装支架,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的两侧内侧壁共同固定连接有放置座(7),所述放置座(7)的顶部对称设有两个驱动电机(15),两个所述驱动电机(15)的驱动端均固定连接有传动轴(8),两个所述传动轴(8)的顶部均固定连接有宝塔轮(10),两个所述宝塔轮(10)的外表面均设有两个皮带(9),四个所述皮带(9)远离宝塔轮(10)的一端均设有螺纹套(16),且螺纹套(16)与壳体(1)之间转动连接,四个所述螺纹套(16)的内表面均螺纹连接有螺杆(14),且螺杆(14)的顶部垂直贯穿螺纹套(16)的内顶部延伸至壳体(1)的顶部,四个所述螺杆(14)的顶部共同固定连接有连接板(11),所述连接板(11)使得顶部固定连接有弧形支撑板(13),所述壳体(1)的底部对称开设有四个收纳槽(6),四个所述收纳槽(6)的内顶部均固定连接有伸缩杆(3),四个所述伸缩杆(3)的活动端均固定连接有行走轮(4),所述壳体(1)的外表面一侧设有拖车钩(17)。
2.根据权利要求1所述的一种建筑施工涵洞组装支架,其特征在于:四个所述收纳槽(6)与螺杆(14)之间错位设置。
3.根据权利要求1所述的一种建筑施工涵洞组装支架,其特征在于:所述拖车钩(17)包括连接块(1701),所述连接块(1701)与壳体(1)之间固定连接,所述连接块(1701)远离壳体(1)的一侧固定连接有连接杆(1703),所述连接杆(1703)远离连接块(1701)的一端固定连接有钩子(1704),所述钩子(1704)远离连接杆(1703)的一端设有挡条(1705),且挡条(1705)与连接杆(1703)之间铰接,所述挡条(1705)与连接杆(1703)的铰接处通过销钉固定连接有扭簧(1702)。
4.根据权利要求1所述的一种建筑施工涵洞组装支架,其特征在于:所述壳体(1)的底部固定连接有地爪(5)。
5.根据权利要求1所述的一种建筑施工涵洞组装支架,其特征在于:四个所述螺杆(14)的底部均垂直贯穿螺纹套(16)的内底部延伸至底部,四个所述螺杆(14)的底部均固定连接有限位板(2)。
6.根据权利要求1所述的一种建筑施工涵洞组装支架,其特征在于:所述弧形支撑板(13)与连接板(11)之间共同固定连接有多个支撑架(12)。
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