[实用新型]一种建筑施工涵洞组装支架

说明书

本实用新型公开了一种建筑施工涵洞组装支架，包括壳体，所述壳体的两侧内侧壁共同固定连接有放置座，所述放置座的顶部对称设有两个驱动电机，两个所述驱动电机的驱动端均固定连接有传动轴，两个所述传动轴的顶部均固定连接有宝塔轮，两个所述宝塔轮的外表面均设有两个皮带，四个所述皮带远离宝塔轮的一端均设有螺纹套。本实用新型中，通过设置的驱动电机、传动轴、宝塔轮、皮带、螺纹套、螺杆，在涵洞建设时，可直接运输到建筑施工的指定地点，启动驱动电机，驱动电机通过皮带带动螺纹套转动，从而通过螺杆带动弧形支撑板上升完成支撑，十分方便快捷，减去了搭建脚手架所消耗的时间，也就降低了修建涵洞的时间。

技术领域

本实用新型涉及涵洞技术领域，尤其涉及一种建筑施工涵洞组装支架。

背景技术

涵洞是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下的排水孔道(过水通道)，通过这种结构可以让水从公路的下面流过。用于跨越天然沟谷洼地排泄洪水，或横跨大小道路作为人、畜和车辆的立交通道，或农田灌溉作为水渠。涵洞主要由洞身、基础、端和翼墙等。涵洞是根据连通器的原理，常用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等材料筑成。一般孔径较小，形状有管形、箱形及拱形等；

目前，拱形涵洞在施工时会对顶部混凝土进行支撑，而现有的大多数都使用脚手架搭建的组装支架，但这种组装支架，在安装时，十分繁琐不便，同时还会受到当地的气候和地质等的影响会耗费很多时间去修建，而且更重要的是在修路时所耗费的时间就会直接影响到公路通行的时间，给人们的生活带来很多不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种建筑施工涵洞组装支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种建筑施工涵洞组装支架，包括壳体，所述壳体的两侧内侧壁共同固定连接有放置座，所述放置座的顶部对称设有两个驱动电机，两个所述驱动电机的驱动端均固定连接有传动轴，两个所述传动轴的顶部均固定连接有宝塔轮，两个所述宝塔轮的外表面均设有两个皮带，四个所述皮带远离宝塔轮的一端均设有螺纹套，且螺纹套与壳体之间转动连接，四个所述螺纹套的内表面均螺纹连接有螺杆，且螺杆的顶部垂直贯穿螺纹套的内顶部延伸至壳体的顶部，四个所述螺杆的顶部共同固定连接有连接板，所述连接板使得顶部固定连接有弧形支撑板，所述壳体的底部对称开设有四个收纳槽，四个所述收纳槽的内顶部均固定连接有伸缩杆，四个所述伸缩杆的活动端均固定连接有行走轮，所述壳体的外表面一侧设有拖车钩。

作为上述技术方案的进一步描述：

四个所述收纳槽与螺杆之间错位设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述拖车钩包括连接块，所述连接块与壳体之间固定连接，所述连接块远离壳体的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离连接块的一端固定连接有钩子，所述钩子远离连接杆的一端设有挡条，且挡条与连接杆之间铰接，所述挡条与连接杆的铰接处通过销钉固定连接有扭簧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述壳体的底部固定连接有地爪。

作为上述技术方案的进一步描述：

四个所述螺杆的底部均垂直贯穿螺纹套的内底部延伸至底部，四个所述螺杆的底部均固定连接有限位板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述弧形支撑板与连接板之间共同固定连接有多个支撑架。

本实用新型具有如下有益效果：

该建筑施工涵洞组装支架，通过设置的驱动电机、传动轴、宝塔轮、皮带、螺纹套、螺杆，在涵洞建设时，可直接运输到建筑施工的指定地点，启动驱动电机，驱动电机通过皮带带动螺纹套转动，从而通过螺杆带动弧形支撑板上升完成支撑，十分方便快捷，减去了搭建脚手架所消耗的时间，也就降低了修建涵洞的时间。