[实用新型]一种通过电阻调节的高频响底盘防侧翻控制系统

权利要求书

1.一种通过电阻调节的高频响底盘防侧翻控制系统，其特征在于：所述控制系统由减震器(1)、主控单元(2)、传感器(3)和可调负载电阻(4)连接组成；

所述减震器(1)由壳体(1a)、齿轮轴(1b)、齿条(1c)、轴承座(1d)、齿轮箱(1f)、电机(1g)连接构成；所述齿轮轴(1b)与齿条(1c)啮合连接在所述壳体(1a)的内部，所述齿轮箱(1f)的输入端通过联轴器(1e)与所述齿轮轴(1b)传动连接，所述齿轮箱(1f)的输出端与电机(1g)传动连接，所述减震器(1)的一端通过壳体(1a)与轮胎连接，另一端通过齿条(1c)与车架连接，所述电机(1g)与可调负载电阻(4)连接，通过改变可调负载电阻(4)的阻值调节减震器(1)的电磁阻尼力，通过所述传感器(3)采集车身信号，所述主控单元(2)根据传感器(3)采集的车身信号发出半主动控制或主动控制信号，经过信号放大器传输给电机(1g)，通过驱动电机(1g)改变动力传输组件的运动状态，实现减震器(1)的伸长或者缩短，以增强汽车运行的稳定性。

2.根据权利要求1所述的一种通过电阻调节的高频响底盘防侧翻控制系统，其特征在于：所述传感器(3)由侧倾传感器、车速传感器、转向传感器组成，由侧倾传感器采集车身倾斜信号，车速传感器采集车速信号，转向传感器采集汽车转向信号。

3.根据权利要求1所述的一种通过电阻调节的高频响底盘防侧翻控制系统，其特征在于：所述轴承座(1d)的数量为2个，分别通过螺栓固定设置在壳体(1a)的两侧壁上。

4.根据权利要求1所述的一种通过电阻调节的高频响底盘防侧翻控制系统，其特征在于：所述齿条(1c)的长度大于壳体(1a)的长度。

5.根据权利要求1所述的一种通过电阻调节的高频响底盘防侧翻控制系统，其特征在于：所述齿条(1c)与齿轮轴(1b)上的齿轮为圆柱齿轮，齿轮宽度大于齿条(1c)的宽度。