[实用新型]垂直脱模与圆弧抽芯一体化结构及汽车零件模具

说明书

本实用新型提供了垂直脱模与圆弧抽芯一体化结构，包括固定座，所述固定座上固定有驱动件，所述驱动件的输出端固定连接有滑块座，所述滑块座上设置有两个垂直脱模滑块，两个所述垂直脱模滑块关于滑块座的中心面对称设置，所述滑块座在驱动件的作用下可沿所述驱动件驱动行程方向上移动，所述滑块座的两侧均设置有圆弧抽芯结构。本实用新型仅设置一个驱动件即可，驱动件占用的空间小，同时使本实用新型整体结构简单、成本低。

技术领域

本实用新型涉及模具领域，尤其是垂直脱模与圆弧抽芯一体化结构及汽车零件模具。

背景技术

迅猛发展的汽车工业为国内的汽车模具带来了广阔的发展空间。国内外的综合因素促进了国内汽车模具工业高速发展，出现了很多新兴汽车模具企业。有些汽车零件产品结构复杂，既具有笔直的部分也具有弯曲的部分，一端需要垂直脱模，另一端需要圆弧脱模，脱模较为困难。现有的技术在针对这类零件设计模具时，一般采用多组驱动组件带动滑块脱模，模具整体的结构复杂且驱动组件占用的空间大。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。本实用新型提供了垂直脱模与圆弧抽芯一体化结构及汽车零件模具，能解决驱动组件占用空间大且结构复杂等问题。

根据本实用新型的实施例，本实用新型提供了垂直脱模与圆弧抽芯一体化结构，包括固定座，所述固定座上固定有驱动件，所述驱动件的输出端固定连接有滑块座，所述滑块座上设置有两个垂直脱模滑块，两个所述垂直脱模滑块关于滑块座的中心面对称设置，所述滑块座在驱动件的作用下可沿所述驱动件驱动行程方向上移动，所述滑块座的两侧均设置有圆弧抽芯结构。

根据本实用新型的一些实施例，所述圆弧抽芯结构包括垂直导轨镶件、垂直导轨导块、驱动连杆、圆弧抽芯滑块和圆弧导轨，所述垂直导轨镶件与所述垂直导轨导块滑动连接，所述垂直导轨导块与所述驱动连杆的一端铰接，所述驱动连杆的另一端与所述圆弧抽芯滑块的中部铰接，所述圆弧导轨设置在所述驱动连杆的下方，所述圆弧导轨用于控制圆弧抽芯滑块的轨迹，所述圆弧抽芯滑块包括有圆弧部和连接部，零件成型时，所述圆弧部的端部与所述垂直脱模滑块的端部抵接。

根据本实用新型的一些实施例，所述垂直导轨镶件上设置有滑槽，所述垂直导轨导块设置有与所述滑槽滑动连接的滑轨。

根据本实用新型的一些实施例，所述垂直导轨导块与所述滑块座固定连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述垂直导轨镶件通过螺丝与模具上模固定连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述连接部端部设置有转动轴，所述连接部通过所述转动轴与模具的上模转动连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述圆弧导轨上设置有槽体，所述圆弧抽芯滑块与驱动连杆的铰接轴穿透所述驱动连杆伸入所述槽体内。

根据本实用新型的一些实施例，所述固定座的一侧设置有复位感应开关。

本实用新型还提供了汽车零件模具，包括上模、下模及上述垂直脱模与圆弧抽芯一体化结构，所述垂直脱模与圆弧抽芯一体化结构与上模固定连接。

本实用新型具有如下技术效果：

1.本实用新型实施例的垂直脱模与圆弧抽芯一体化结构及汽车零件模具，通过设置垂直脱模滑块对零件的笔直部分进行脱模，圆弧抽芯结构对零件弯曲部分进行脱模，驱动件带动滑块座，使垂直脱模滑块脱模和圆弧抽芯结构一同脱模，仅设置一个驱动件即可，驱动件占用的空间小，同时使本实用新型整体结构简单、成本低。

2.本实用新型实施例的垂直脱模与圆弧抽芯一体化结构及汽车零件模具，通过驱动连杆及圆弧导轨来限定圆弧抽芯滑块的移动轨迹，使圆弧抽芯滑块按预想的轨迹移动脱模，使零件脱模后弯曲部分的成型质量更佳。