[实用新型]车载固定支架

说明书

本实用新型提供了一种车载固定支架，用于连接电子设备，包括主体、连接件、夹持件、内旋转件和外旋转件，主体分别与连接件和夹持件连接，连接件用于连接电子设备，夹持件用于夹持汽车出风口处的栅板，内旋转件上设有第一通孔，内旋转件通过第一通孔套设于主体上，外旋转件上设有第二通孔，外旋转件通过第二通孔套设于主体上，内旋转件上还设有第一联动结构，外旋转件上还设有第二联动结构，第一联动结构和第二联动结构接触，主体和连接件之间设有卡合部，内旋转件设有可与卡合部卡持配合的卡扣部。具体而言，本实用新型结构精妙，通过可卡持配合的卡合部和卡扣部，优化了车载固定支架的装配方式，提高了实用性，便于人们安装使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车附件领域，特别涉及一种车载固定支架。

背景技术

随着科技的发展，马路上行驶的汽车也越来越多，为了导航等的需要，车主在车内使用电子设备越来越多，电子设备普遍通过车载固定支架夹持于汽车出风口处；但是，现有的车载固定支架的装配比较复杂，例如，申请号为CN202020869484.4的中国专利文献提供了一种用于固定支架的夹持装置，包括有包括内旋转件、外旋转件、第一联动结构、第二联动结构以及用于连接并固定支架的紧固连接件，该内旋转件上设有第一通孔，该内旋转件通过该第一通孔套置在该紧固连接件上，该内旋转件与该紧固连接件之间通过螺纹连接，该外旋转件上设有第二通孔，该外旋转件通过该第二通孔套置在该内旋转件上。由于该夹持装置没有设置用于限制内旋转件过度向上活动的限位结构，导致内旋转件容易向上脱离连接件而与用于连接连接件的第二连接部的支架发生转动连接而卡死，实用性欠佳。

实用新型内容

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供了一种车载固定支架，优化了装配方式，提高了实用性，便于人们安装使用。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例首先提供如下技术方案：一种车载固定支架，用于连接电子设备，包括主体、连接件、夹持件、内旋转件和外旋转件，所述主体分别与所述连接件和所述夹持件连接，所述连接件用于连接电子设备，所述夹持件用于夹持汽车出风口处的栅板，所述内旋转件上设有第一通孔，所述内旋转件通过所述第一通孔套设于所述主体上，所述外旋转件上设有第二通孔，所述外旋转件通过所述第二通孔套设于所述主体上，所述内旋转件上还设有第一联动结构，所述外旋转件上还设有第二联动结构，所述第一联动结构和所述第二联动结构接触，当转动所述外旋转件时，所述外旋转件可通过所述第一联动结构和所述第二联动结构之间产生的作用力带动所述内旋转件同步转动，所述主体和所述连接件之间设有卡合部，所述内旋转件设有可与所述卡合部卡持配合的卡扣部，用于防止所述内旋转件朝向所述连接件过度运动。

在一实施例中，所述卡合部包括由所述主体靠近所述连接件的端部向外延伸形成的凸起，所述卡扣部包括可与所述凸起卡持配合的凸台，所述凸台设置于所述内旋转件靠近所述连接件的端部。

在一实施例中，所述凸起包括由其周向向外延伸形成的第一凸起，所述凸台包括由其周向向内延伸形成的第一凸台，所述第一凸起可与所述第一凸台卡持配合，用于限制所述内旋转件的轴向移动。

在一实施例中，所述凸起还包括由其周向向外延伸形成的第二凸起，所述第二凸起向外延伸的长度大于所述第一凸起向外延伸的长度，所述凸台还包括由所述内旋转件靠近所述连接件的端部朝向所述连接件延伸形成的第二凸台，所述第二凸起可与所述第二凸台卡持配合，用于限制所述内旋转件的周向转动。

在一实施例中，所述第一凸起和所述外旋转件之间形成有间隙，所述第二凸台可运动至所述间隙内与所述第二凸起卡持配合。

在一实施例中，所述第二凸起与所述第一凸起相连接，且所述第二凸起的厚度大于所述第一凸起的厚度。

在一实施例中，所述第二凸台包括相对设置的卡持面和倾斜面，所述卡持面可与所述第二凸起卡持配合，所述倾斜面可与所述第二凸起滑动配合。

在一实施例中，所述内旋转件的内周壁设有内螺纹，所述主体的外周壁设有外螺纹，所述内螺纹和所述外螺纹螺纹连接。