[实用新型]一种便于坦克变速箱维修保养的装置有效
申请号: | 202120107555.1 | 申请日: | 2021-01-15 |
公开(公告)号: | CN214888753U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 黄志峰 | 申请(专利权)人: | 江苏军地文化活动管理有限公司 |
主分类号: | F16H57/028 | 分类号: | F16H57/028;F16H57/025 |
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地址: | 225300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 坦克 变速箱 维修保养 装置 | ||
1.一种便于坦克变速箱维修保养的装置,其特征在于,包括固定机构(1)、减震机构(2)、滑动机构(3)、轴分离机构(4)和定位机构(5),减震机构(2)固定设置在地面上用于减轻震动,滑动机构(3)固定设置在减震机构(2)的顶端用于带动变速箱移动,固定机构(1)固定设置在滑动机构(3)上用于将变速箱固定,轴分离机构(4)设置在固定机构(1)的一侧用于变速箱与坦克链轮的连接与分离,定位机构(5)固定设置在固定机构(1)的一侧用于检测固定机构(1)的位置。
2.根据权利要求1所述的一种便于坦克变速箱维修保养的装置,其特征在于,固定机构(1)包括箱体(1a)、四个上固定块(1b)、四个下固定块(1c)、四个上固定销(1d)和四个下固定销(1e),箱体(1a)固定设置在滑动机构(3)的顶端,变速箱设置在箱体(1a)的内部,四个上固定块(1b)均设置在箱体(1a)的内部顶端,且每个上固定块(1b)均与变速箱的顶端连接,且每个上固定销(1d)均穿过箱体(1a)、一个上固定块(1b)和变速箱将三者固定,四个下固定块(1c)均设置在箱体(1a)的内部底端,且每个下固定块(1c)均与变速箱的底端连接,且每个下固定销(1e)均穿过箱体(1a)、滑动机构(3)、一个下固定块(1c)和变速箱将三者固定。
3.根据权利要求2所述的一种便于坦克变速箱维修保养的装置,其特征在于,所述箱体(1a)上固定设置有一个门(1h),门(1h)上固定设置有一个拉环(1f),箱体(1a)两侧均设置有一个把手(1g)。
4.根据权利要求3所述的一种便于坦克变速箱维修保养的装置,其特征在于,减震机构(2)包括减震底板(2a)、支撑板(2d)、四个弹簧(2b)和四个导柱(2c),减震底板(2a)固定设置在地面上,支撑板(2d)位于减震底板(2a)的顶部,四个弹簧(2b)均设置在减震底板(2a)和支撑板(2d)之间,且每个弹簧(2b)均与减震底板(2a)和支撑板(2d)固定连接,每个导柱(2c)均穿过支撑板(2d)与减震底板(2a)固定连接,且每个导柱(2c)均与一个导柱(2c)共轴线设置。
5.根据权利要求4所述的一种便于坦克变速箱维修保养的装置,其特征在于,滑动机构(3)包括滑轨(3a)、工型滑台(3b)、滚珠丝杆(3c)和电机(3d),滑轨(3a)固定设置在支撑板(2d)的顶端,工型滑台(3b)可滑动的设置在滑轨(3a)上,且工型滑台(3b)上设置有限位,电机(3d)固定设置在减震底板(2a)上,滚珠丝杆(3c)设置在电机(3d)的输出端上,且滚珠丝杆(3c)与电机(3d)共轴线设置。
6.根据权利要求5所述的一种便于坦克变速箱维修保养的装置,其特征在于,轴分离机构(4)包括轴套(4a)、连接管(4b)和传动轴(4c),轴套(4a)可拆卸的设置在变速箱的输出端上,且轴套(4a)内部设置有螺纹,连接管(4b)的一端设置在轴套(4a)上,且连接管(4b)与轴套(4a)之间通过螺纹固定,连接管(4b)的内部设置有螺纹,传动轴(4c)设置在连接管(4b)的另一端,且传动轴(4c)与连接管(4b)之间通过螺纹固定。
7.根据权利要求6所述的一种便于坦克变速箱维修保养的装置,其特征在于,定位机构(5)包括立板(5a)、距离传感器(5b)和挡板(5c),立板(5a)呈竖直的固定设置在支撑板(2d)上,挡板(5c)固定设置在滑轨(3a)上,距离传感器(5b)固定设置在立板(5a)上。
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