[实用新型]一种轨道工程车空调系统开机自启装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道工程车空调系统开机自启装置，包括空调主体，所述空调主体的顶部固定安装有安装箱，所述安装箱内侧顶部的中间位置处固定安装有控制器，所述安装箱顶部的一侧固定安装有第一温度传感器，所述安装箱内侧底部的中间位置处固定安装有蓄电池，所述安装箱内侧底部的一侧固定安装有第二温度传感器，所述空调主体的顶部固定安装有抽风机和电动开关，所述抽风机位于所述安装箱的一侧，所述电动开关位于所述安装箱的另一侧，所述抽风机的一侧设置有排气管。本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置在实际使用的过程中具有可使得空调主体自动开启以及关闭和对安装箱内部的元件进行散热降温的特点。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种轨道工程车空调系统开机自启装置。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

现有的轨道交通中的空调系统在使用的过程中，不能够随着外界稳定的变化自动开启以及关闭，进而使得资源浪费，不节能环保，且内部的元件在长时间的使用过程中易产生高热，容易引发安全隐患，因此，为了解决这一系列问题我们提出了一种轨道工程车空调系统开机自启装置解决问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道工程车空调系统开机自启装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道工程车空调系统开机自启装置，包括空调主体，所述空调主体的顶部固定安装有安装箱，所述安装箱内侧顶部的中间位置处固定安装有控制器，所述安装箱顶部的一侧固定安装有第一温度传感器，所述安装箱内侧底部的中间位置处固定安装有蓄电池，所述安装箱内侧底部的一侧固定安装有第二温度传感器，所述空调主体的顶部固定安装有抽风机和电动开关，所述抽风机位于所述安装箱的一侧，所述电动开关位于所述安装箱的另一侧，所述抽风机的一侧设置有排气管，所述抽风机的另一侧设置有吸气管，所述吸气管的一端延伸至所述安装箱的内部。

优选的，所述安装箱一侧的侧壁上密集开设有若干个进气孔，所述安装箱靠近所述进气孔的一侧设置有安装框，所述安装框的内侧设置有空气干燥层和空气过滤层。

优选的，所述第一温度传感器、所述第二温度传感器、所述控制器和所述电动开关的信号输入端与所述蓄电池的信号输出端电性连接。

优选的，所述第一温度传感器和所述第二温度传感器的数据输出端均与所述控制器的数据输入端连接。

优选的，所述电动开关和所述抽风机的信号输入端均与所述控制器的信号输出端连接。

优选的，所述空调主体的信号输入端与所述电动开关的信号输出端连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过第一温度传感器可实时监测到外界的温度，当温度低于控制器内部的设定值时，控制器则控制电动开关闭合，使得空调主体通电，进而使得空调主体启动，当由于空调主体的作用温度升高时且大于控制器设定的温度值时，控制器则控制电动开关打开，进而时空调主体断电，进而使得本装置在使用时，可实现空调主体可随着外界温度的变化自动开启和关闭，智能性强且节能环保，且安装箱内部的元件长时间使用后，使得安装箱内部的温度升高，第二温度传感器则将数据传递给控制器，当温度高于控制器的设定值时，控制器则控制抽风机开启，对安装箱的内部进行抽风换热，使得外界的冷空气进入安装箱的内部，当安装箱内部的温度低于控制器的设定值时，则控制器在控制抽风机关闭，进而使得本装置可有效的对安装箱的内部元件进行散热降温处理，延长其使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型图1中A处的放大图；