[实用新型]一种可调式运输车有效
申请号: | 202120118151.2 | 申请日: | 2021-01-15 |
公开(公告)号: | CN214420575U | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 王一百;郑建校;杨帆;李明海 | 申请(专利权)人: | 西安建筑科技大学技术开发公司 |
主分类号: | B62D49/06 | 分类号: | B62D49/06;B25J5/00 |
代理公司: | 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 | 代理人: | 金艳婷 |
地址: | 710055 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调式 运输车 | ||
1.一种可调式运输车,其特征在于,包括可收展承物台(1)、升降机构(2)和带动可收展承物台(1)、升降机构(2)一起移动的行走机构(3);所述可收展承物台(1)设置在升降机构(2)上方,所述升降机构(2)底部设置有行走机构(3);
所述可收展承物台(1)包括主平台(101)、多个扩展平台(102)和连接件(103),多个扩展平台(102)围绕主平台(101)四周设置,所述扩展平台(102)与主平台(101)之间通过连接件(103)连接,且扩展平台(102)能够绕主平台(101)与扩展平台(102)的连接处转动。
2.如权利要求1所述的可调式运输车,其特征在于,所述连接件(103)包括转轴(104)和连接块(105),所述转轴(104)连接在扩展平台(102)上,所述连接块(105)连接在主平台(101)上,所述连接块(105)上设置有与转轴(104)匹配的第一凹槽(107)。
3.如权利要求2所述的可调式运输车,其特征在于,所述转轴(104)与第一动力单元(106)连接,第一动力单元(106)连接在主平台(101)上,且第一动力单元(106)的输出端与转轴(104)连接,所述扩展平台(102)与主平台(101)连接的边缘处设置有与第一动力单元(106)匹配的第二凹槽(110)。
4.如权利要求2所述的可调式运输车,其特征在于,所述主平台(101)为三角形板,所述扩展平台(102)为梯形板,所述扩展平台(102)的底边上连接有转轴(104),所述主平台(101)的边缘处连接有连接块(105)。
5.如权利要求1所述的可调式运输车,其特征在于,所述升降机构(2)包括底板(201)、顶板(202)、呈十字交叉铰接的连杆组件(203)、滑块(204)、导轨(205)和电流控制器,所述连杆组件(203)连接在底板(201)和顶板(202)之间,顶板(202)和底板(201)上均连接有导轨(205),所述滑块(204)连接在连杆组件(203)上,所述导轨(205)上设置有导槽(206),所述导槽(206)的四周铺设有电线,所述滑块(204)设置在导槽(206)中,所述电流控制器与电线连接。
6.如权利要求1所述的可调式运输车,其特征在于,所述行走机构(3)包括第二动力单元(301)和行走轮(302),每个行走轮(302)连接有一个第二动力单元(301)。
7.如权利要求1所述的可调式运输车,其特征在于,还包括机械爪机构(4),所述机械爪机构(4)包括机械臂底座(401)、机械臂(402)、转盘(403)、第三动力单元(404)和爪手(405);所述转盘(403)设置在机械臂底座(401)上,所述机械臂(402)与机械臂底座(401)连接,所述爪手(405)连接在机械臂(402)末端。
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