[实用新型]一种轨道车辆用轻质非金属地板连接补强结构有效
申请号: | 202120120162.4 | 申请日: | 2021-01-15 |
公开(公告)号: | CN214565312U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 沈阳吉化轨道工程科技开发有限公司 |
主分类号: | B61D17/10 | 分类号: | B61D17/10 |
代理公司: | 佛山东平知识产权事务所(普通合伙) 44307 | 代理人: | 龙孟华 |
地址: | 110031 辽宁省沈阳市沈河区*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 用轻质 非金属 地板 连接 结构 | ||
1.一种轨道车辆用轻质非金属地板连接补强结构,包括若干块拼接在一起的轻质非金属地板;其特征在于,在相邻两所述轻质非金属地板的拼接侧分别设有对应的芯柱孔,对接的两所述芯柱孔内插接固定有芯柱,在所述芯柱的表面和相邻两所述轻质非金属地板的拼接侧上均设有第一胶粘层。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用轻质非金属地板连接补强结构,其特征在于,在所述轻质非金属地板的表面设有补强孔,在所述补强孔内设有固定孔补强件,在所述固定孔补强件上预留有螺钉孔。
3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆用轻质非金属地板连接补强结构,其特征在于,在所述固定孔补强件与所述补强孔之间设有第二胶粘层。
4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用轻质非金属地板连接补强结构,其特征在于,在所述轻质非金属地板的端部设有连接孔,在所述连接孔内设有攻丝孔补强件,所述攻丝孔补强件上设有攻丝孔。
5.根据权利要求4所述的一种轨道车辆用轻质非金属地板连接补强结构,其特征在于,所述轻质非金属地板包括上面板、芯板和下面板,所述上面板、所述芯板和所述下面板构成三层夹芯板结构;所述连接孔为方形孔,所述方形孔成型在所述芯板上,同时保证保留所述上面板和所述下面板的完整性。
6.根据权利要求4所述的一种轨道车辆用轻质非金属地板连接补强结构,其特征在于,在所述攻丝孔补强件上埋有不小于4mm厚度的钢板,在所述钢板上设有与所述攻丝孔对应的通孔,在所述通孔内壁设有内螺纹。
7.根据权利要求4所述的一种轨道车辆用轻质非金属地板连接补强结构,其特征在于,在所述攻丝孔补强件与所述连接孔之间设有第三胶粘层。
8.根据权利要求5所述的一种轨道车辆用轻质非金属地板连接补强结构,其特征在于,所述上面板、所述芯板和所述下面板为纤维增强型复合地板,所述纤维增强型复合地板包括:纤维增强型发泡地板、纤维毡和酚醛发泡树脂压制构成板芯的轻芯钢夹芯地板和3D纤维织物树脂定型后中间填充发泡树脂构成的3D纤维织物发泡地板。
9.根据权利要求1所述的一种轨道车辆用轻质非金属地板连接补强结构,其特征在于,所述芯柱为纤维增强型复合材料件,所述芯柱的断面为圆形、椭圆形或长方形。
10.根据权利要求2所述的一种轨道车辆用轻质非金属地板连接补强结构,其特征在于,所述固定孔补强件呈台阶状。
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