[实用新型]全地形车有效
申请号: | 202120124247.X | 申请日: | 2021-01-15 |
公开(公告)号: | CN214492448U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 赛格威科技有限公司 |
主分类号: | B60G21/055 | 分类号: | B60G21/055;B62D7/20;B60G13/04 |
代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 张强 |
地址: | 213003 江苏省常州市武*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地形 | ||
1.一种全地形车,其特征在于,包括:
车架;
拖曳臂,所述拖曳臂的前端连接于所述车架上;
轮轴支座,所述轮轴支座具有上安装端和下安装端,所述上安装端和所述下安装端上下间隔设置且均连接于所述拖曳臂的后端;
上横拉杆,所述上横拉杆的内端连接于所述车架且外端安装于所述拖曳臂的后端;
下横拉杆,所述下横拉杆的内端连接于所述车架且外端安装于所述拖曳臂的后端,所述下横拉杆位于所述上横拉杆的下方,其中,
所述上安装端在所述拖曳臂后端的安装轴线与所述上横拉杆的外端的在所述拖曳臂后端安装轴线为非共线关系;和/或
所述下安装端在所述拖曳臂后端的安装轴线与所述下横拉杆的外端在所述拖曳臂后端的安装轴线为非共线关系。
2.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于,在内外方向上,所述上安装端在所述拖曳臂后端的安装轴线位于所述上横拉杆的外端在所述拖曳臂后端安装轴线的外侧;和/或
在外内方向上,所述下安装端的安装轴线位于所述下横拉杆的外端的安装轴线外侧。
3.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于,在上下方向上,所述上安装端的安装轴线位于所述上横拉杆的外端的安装轴线的上方;和/或
在上下方向上,所述下安装端的安装轴线位于所述下横拉杆的外端的安装轴线的上方。
4.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于,在前后方向上,所述上横拉杆的外端位于所述上安装端的后侧;和/或
在前后方向上,所述下横拉杆的外端位于所述下安装端的后侧。
5.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于,所述上安装端的安装轴线与所述上横拉杆的外端的安装轴线平行设置;和/或
所述下安装端的安装轴线与所述下横拉杆的外端的安装轴线平行设置。
6.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于,所述轮轴支座对应连接有轮轴,所述上横拉杆的外端和所述下横拉杆的外端之间的中心连线为第一直线,所述第一直线与所述轮轴的旋转主销线平行设置。
7.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于,还包括:支架组件,所述支架组件连接于所述拖曳臂的后端,所述上横拉杆的外端和所述下横拉杆的外端分别连接于所述支架组件。
8.根据权利要求7所述的全地形车,其特征在于,所述支架组件包括:上一支架、上二支架、上三支架、下一支架、下二支架和下三支架,所述上一支架和所述下一支架上下相对设置且连接于所述拖曳臂的后端,所述上二支架连接于所述上一支架和所述上三支架之间,所述下二支架连接于所述下一支架和所述下三支架之间,所述轮轴支座的上安装端设置于所述上一支架和所述上三支架之间且所述下安装端设置于所述下一支架和所述下三支架之间,所述上横拉杆的外端设置于所述上二支架和所述上三支架之间且所述下横拉杆的外端设置于所述下二支架和所述下三支架之间。
9.根据权利要求8所述的全地形车,其特征在于,所述上三支架包括:第一安装板、第二安装板和第一连接板,所述第一连接板连接于所述上二支架上,所述第一安装板设置有第一安装孔且与所述上安装端相对应,所述第二安装板设置有第二安装孔且与所述上横拉杆的外端相对应,所述第一安装板和所述第二安装板内外相错设置,所述第一安装孔和所述第二安装孔的轴线为非共线关系;和/或
所述下三支架包括:第三安装板、第四安装板和第二连接板,所述第二连接板连接于所述下二支架上,所述第三安装板设置有第三安装孔且与所述下安装端相对应,所述第四安装板设置有第四安装孔且与所述下横拉杆的外端相对应,所述第三安装板和所述第四安装板内外相错设置,所述第三安装孔和所述第四安装孔的轴线为非共线关系。
10.根据权利要求1所述的全地形车,其特征在于,还包括:前束控制杆,所述前束控制杆的外端连接于所述轮轴支座上且内端连接于所述车架上,所述前束控制杆位于所述上横拉杆和所述下横拉杆之间。
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