[实用新型]一种驾驶室举升系统及车辆有效
申请号: | 202120125415.7 | 申请日: | 2021-01-18 |
公开(公告)号: | CN214241010U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 易应武;朱明兵;王鹏奇 | 申请(专利权)人: | 湖南行必达网联科技有限公司 |
主分类号: | B62D33/067 | 分类号: | B62D33/067 |
代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11473 | 代理人: | 胡天人 |
地址: | 410100 湖南省长沙市经济技术开发区蒸湘路北*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驾驶室 系统 车辆 | ||
1.一种驾驶室举升系统,其特征在于,包括上支架(2)、下支架(3)和举升油缸(1),所述上支架(2)适于安装在驾驶室纵梁(4)上,所述下支架(3)适于安装在车架(5)上,所述举升油缸(1)的上端与所述上支架(2)铰接,所述举升油缸(1)的下端与所述下支架(3)铰接,所述举升油缸(1)在收缩状态下,所述举升油缸(1)的轴心线与所述车架(5)的垂直线之间的夹角小于或等于15°。
2.根据权利要求1所述的驾驶室举升系统,其特征在于,所述举升油缸(1)包括筒体(11)和伸缩杆(12),所述伸缩杆(12)适于相对于所述筒体(11)进行伸缩运动,所述伸缩杆(12)进行伸出运动时,所述举升油缸(1)的轴心线以下端为支点朝向所述车架(5)的垂直线偏转。
3.根据权利要求2所述的驾驶室举升系统,其特征在于,所述伸缩杆(12)伸出至最大行程时,所述举升油缸(1)的轴心线发生偏转的角度小于或等于10°。
4.根据权利要求1-3任一所述的驾驶室举升系统,其特征在于,还包括下销轴(34)和下螺母(36),所述举升油缸(1)的下端设有下连接环(14),所述下销轴(34)的一端穿过所述下支架(3)和所述下连接环(14)与所述下螺母(36)连接。
5.根据权利要求4所述的驾驶室举升系统,其特征在于,所述下支架(3)包括下连接部(31)和下支座部(32),所述下连接部(31)适于连接所述车架(5),所述下销轴(34)穿过所述下支座部(32)和所述下连接环(14)。
6.根据权利要求5所述的驾驶室举升系统,其特征在于,所述下支座部(32)包括两个平行设置的下支板(33),所述下销轴(34)上设有连接槽(35),所述连接槽(35)位于两个所述下支板(33)之间,所述连接槽(35)适于连接板簧的支耳。
7.根据权利要求4所述的驾驶室举升系统,其特征在于,所述下连接环(14)与所述下螺母(36)之间设有垫圈(37)。
8.根据权利要求1-3任一所述的驾驶室举升系统,其特征在于,还包括上销轴(24)和上螺母(25),所述举升油缸(1)的上端设有上连接环(13),所述上销轴(24)的一端穿过所述上支架(2)和所述上连接环(13)与所述上螺母(25)连接。
9.根据权利要求8所述的驾驶室举升系统,其特征在于,所述上支架(2)包括上连接部(21)和上支座部(22),所述上连接部(21)适于连接所述驾驶室纵梁(4),所述上支座部(22)包括两个平行设置的上支板(23),所述上连接环(13)位于两个所述上支板(23)之间,所述上销轴(24)穿过所述两个所述上支板(23)和所述上连接环(13)。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9任一所述的驾驶室举升系统。
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