[实用新型]轨道车辆纵梁、轨道车辆车体及轨道车辆

说明书

本实用新型提供了轨道车辆纵梁、轨道车辆车体及轨道车辆。轨道车辆纵梁包括：第一碳纤维编织预浸料层，形成轨道车辆纵梁的外侧外观面；第二碳纤维编织预浸料层，形成轨道车辆纵梁的内侧外观面；多个碳纤维单向预浸料层，铺贴在第一碳纤维编织预浸料层和第二碳纤维编织预浸料层之间；芳纶预浸料层，铺贴在第一碳纤维编织预浸料层和碳纤维单向预浸料层之间。第一、第二碳纤维编织预浸料层作为纵梁的外观面层，多个碳纤维单向预浸料层作为中间层，碳纤维编织预浸料材料和碳纤维单向预浸料材料能够使纵梁具有较好的结构刚度；设置的芳纶预浸料层具备良好的塑性和韧性，能够有效满足抗冲击要求。这样，使得纵梁能够同时兼顾抗冲击性能和结构刚度效果。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通工具技术领域，尤其涉及轨道车辆纵梁、轨道车辆车体及轨道车辆。

背景技术

在目前的轨道交通工具领域中，一些组成部件会采用碳纤维复合材料进行生产制造。而对于碳纤维复合材料部件来说，铺层设计是影响碳纤维复合材料部件结构性能的关键因素。

然而，在目前的轨道交通工具领域的碳纤维复合材料部件中，通常会存在铺层制造的部件抗冲击性能较弱的问题。此外，还可能出现无法同时兼顾抗冲击性能和结构刚度两者的问题。

实用新型内容

本实用新型提供了轨道车辆纵梁、轨道车辆车体及轨道车辆，用以解决现有技术中无法同时兼顾抗冲击性能和结构刚度两者效果的缺陷。

一方面，本实用新型提供了一种轨道车辆纵梁，包括：第一碳纤维编织预浸料层，形成所述轨道车辆纵梁的外侧外观面；第二碳纤维编织预浸料层，形成所述轨道车辆纵梁的内侧外观面；多个碳纤维单向预浸料层，铺贴在所述第一碳纤维编织预浸料层和所述第二碳纤维编织预浸料层之间；芳纶预浸料层，铺贴在所述第一碳纤维编织预浸料层和所述碳纤维单向预浸料层之间。

根据本实用新型提供的轨道车辆纵梁，其中：一部分所述碳纤维单向预浸料层中的碳纤维丝沿与所述轨道车辆纵梁的长度方向平行的方向布置；另一部分所述碳纤维单向预浸料层中的碳纤维丝沿与所述轨道车辆纵梁的长度方向垂直的方向布置；剩余部分所述碳纤维单向预浸料层中的碳纤维丝沿与所述轨道车辆纵梁的长度方向呈+45°或-45°的方向布置。

根据本实用新型提供的轨道车辆纵梁，所述第一碳纤维编织预浸料层和所述第二碳纤维编织预浸料层采用3K碳纤维编织预浸料材料，所述碳纤维单向预浸料层采用T700碳纤维编织预浸料材料。

根据本实用新型提供的轨道车辆纵梁，所述轨道车辆纵梁进一步包括31层所述碳纤维单向预浸料层。

根据本实用新型提供的轨道车辆纵梁，所述轨道车辆纵梁包括彼此相接的第一纵梁段和第二纵梁段，其中，所述第一纵梁段构造成直线型区段，所述第二纵梁段构造成弯曲型区段，并且所述第一纵梁段和所述第二纵梁段彼此搭接。

根据本实用新型提供的轨道车辆纵梁，所述第二纵梁段包括第一弯曲段和第二弯曲段，其中，所述第一弯曲段连接在所述第二弯曲段和所述第一纵梁段之间，所述第一弯曲段和所述第二弯曲段彼此搭接，所述第一弯曲段和所述第一纵梁段彼此搭接，并且所述第一弯曲段的曲率大于所述第二弯曲段的曲率。

根据本实用新型提供的轨道车辆纵梁，所述第一纵梁段、所述第一弯曲段和所述第二弯曲段一体成型。

根据本实用新型提供的轨道车辆纵梁，所述轨道车辆纵梁的断面形状为C型形状。

另一方面，本实用新型提供了一种轨道车辆车体，所述轨道车辆车体上安装有如上所述的轨道车辆纵梁。

再一方面，本实用新型提供了一种轨道车辆，包括如上所述的轨道车辆纵梁或者包括如上所述的轨道车辆车体。