[实用新型]轮边电驱动转向桥装置及具有该装置的车辆有效
申请号: | 202120130204.2 | 申请日: | 2021-01-18 |
公开(公告)号: | CN214727930U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 杨朋;杨浩;吴星 | 申请(专利权)人: | 浙江盘毂动力科技有限公司 |
主分类号: | B60B35/00 | 分类号: | B60B35/00;B60B35/12 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陆永强;余文祥 |
地址: | 321100 浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 轮边电 驱动 转向 装置 具有 车辆 | ||
1.一种轮边电驱动转向桥装置,包括独立悬架(5)、安装有转向节(1)的安装板(2)和与安装板(2)驱动连接的驱动机构(3),所述驱动机构(3)设置在独立悬架(5)上,其特征在于:所述驱动机构(3)设有两个且均通过输入摇臂(4)与安装板(2)转动连接,所述驱动机构(3)设有两个且分别位于安装板(2)两侧。
2.如权利要求1所述的轮边电驱动转向桥装置,其特征在于:所述转向节(1)位于安装板(2)的一端,所述安装板(2)上设有至少两个连接件(21),所述驱动机构(3)与连接件(21)转动连接,至少一个连接件(21)位于安装板(2)远离转向节(1)的一端端部。
3.如权利要求1所述的轮边电驱动转向桥装置,其特征在于:所述驱动机构(3)包括相互连接的驱动单元(31)和传动组件(32),轮毂单元(33)和输入摇臂(4)均与传动组件(32)驱动连接,所述输入摇臂(4)与传动组件(32)的连接点和驱动单元(31)与独立悬架(5)的连接点分别位于独立悬架(5)的两侧。
4.如权利要求3所述的轮边电驱动转向桥装置,其特征在于:所述驱动单元(31)为盘式电机。
5.如权利要求3所述的轮边电驱动转向桥装置,其特征在于:所述传动组件(32)包括减速箱(34),所述轮毂单元(33)和驱动单元(31)分别位于减速箱(34)的两侧。
6.如权利要求5所述的轮边电驱动转向桥装置,其特征在于:所述驱动机构(3)还包括用于制动轮毂单元(33)的制动结构,所述制动结构包括位于轮毂单元(33)与减速箱(34)之间的制动盘,所述制动盘上设置有若干个制动钳。
7.如权利要求1所述的轮边电驱动转向桥装置,其特征在于:所述独立悬架(5)包括轮架(51)、上摆臂(52)和下摆臂(53),所述驱动机构(3)连接在轮架(51)上,所述上摆臂(52)和下摆臂(53)均一端连接在轮架(51)上,且上摆臂(52)和下摆臂(53)与轮架(51)的连接部位分别位于轮架(51)的上下两端。
8.如权利要求7所述的轮边电驱动转向桥装置,其特征在于:所述独立悬架(5)还包括气囊(54),所述气囊(54)设置在上摆臂(52)上。
9.如权利要求7所述的轮边电驱动转向桥装置,其特征在于:所述独立悬架(5)还包括减振器(55),所述减振器(55)一端连接在下摆臂(53)上。
10.一种车辆,包括轮边电驱动转向桥装置,其特征在于:所述轮边电驱动转向桥装置包括如权利要求1-9中任一项所述的轮边电驱动转向桥装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江盘毂动力科技有限公司,未经浙江盘毂动力科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120130204.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种简易切水口的注塑模具
- 下一篇:一种钢结构网架连接结构