[实用新型]一种船舶舾装用缓冲减震装置

权利要求书

1.一种船舶舾装用缓冲减震装置，包括外壳(3)，其特征在于：还包括能够稳定运输物件的调节结构(1)、便于搬运物件的输送结构(2)以及能够有效减缓震动的缓震结构；

所述外壳(3)的内部设置有限位板(10)，所述调节结构(1)设置于限位板(10)的底端；

所述外壳(3)内部的一侧通过铰接件安装有转板(11)，所述输送结构(2)设置于转板(11)的内部；

所述外壳(3)两侧底端的前后两端均通过铰接件安装有支腿(4)，且支腿(4)的一端均安装有滚轮(5)，所述缓震结构设置于支腿(4)的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种船舶舾装用缓冲减震装置，其特征在于：所述缓震结构包括导向盒(8)，所述导向盒(8)均焊接于外壳(3)底端两侧的前后两端，且导向盒(8)内部的一侧均安装有缓冲弹簧(9)，所述缓冲弹簧(9)的一侧均焊接有移动板(7)，且移动板(7)的一侧均通过铰接件安装有传动杆(6)，所述传动杆(6)的一侧均通过铰接件与支腿(4)的一侧相连接。

3.根据权利要求1所述的一种船舶舾装用缓冲减震装置，其特征在于：所述调节结构(1)包括滑块(101)、滑槽(102)、绳子(103)、滑轮(104)、挂钩(105)、绕线柱(106)和圆环(107)，所述滑槽(102)均开设于外壳(3)内部底端的两侧，所述限位板(10)底端的两侧均焊接有滑块(101)，且滑块(101)的一端均延伸至滑槽(102)的内部，所述滑轮(104)均焊接于外壳(3)顶端的一端，所述绕线柱(106)均焊接于外壳(3)一端的两侧，且绕线柱(106)外壁的一端均焊接有多个挂钩(105)，所述绳子(103)均固定于限位板(10)顶端的两侧，且绳子(103)的一端均穿过滑轮(104)，所述绳子(103)的一端均缠绕至绕线柱(106)的外壁，且绳子(103)的一端固定有圆环(107)，所述圆环(107)套设于挂钩(105)的外壁。

4.根据权利要求3所述的一种船舶舾装用缓冲减震装置，其特征在于：所述滑槽(102)内部和滑块(101)的形状均为梯形，且滑槽(102)内部和滑块(101)的横截面积大小相等。

5.根据权利要求3所述的一种船舶舾装用缓冲减震装置，其特征在于：所述挂钩(105)每组共设置有八个，且挂钩(105)均关于绕线柱(106)的水平中心线呈等角度分布。

6.根据权利要求1所述的一种船舶舾装用缓冲减震装置，其特征在于：所述输送结构(2)包括卡板(201)、转杆(202)、输送辊(203)、驱动电机(204)、转动杆(205)和安装腔(206)，所述安装腔(206)开设于转板(11)一侧的内部，且安装腔(206)内部的一侧安装有多个驱动电机(204)，所述驱动电机(204)的输出端均通过转轴安装有转动杆(205)，且转动杆(205)的一端均通过轴承与转板(11)内部的一侧相连接，所述转板(11)内部的转动杆(205)外壁均套设有输送辊(203)，所述卡板(201)均焊接于外壳(3)一端的顶端，所述转杆(202)均通过铰接件安装与转板(11)一端顶端的两侧，且转杆(202)的一端均贯穿至卡板(201)的一端。

7.根据权利要求6所述的一种船舶舾装用缓冲减震装置，其特征在于：所述转杆(202)的形状为7字型，且转杆(202)的直径等于卡板(201)内部的宽度。