[实用新型]一种列车在线监测系统有效
申请号: | 202120131420.9 | 申请日: | 2021-01-18 |
公开(公告)号: | CN213933143U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 汪传文;黄贵发;刘行 | 申请(专利权)人: | 北京唐智科技发展有限公司;唐智科技湖南发展有限公司 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 马德胜 |
地址: | 100043 北京市石景*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 在线 监测 系统 | ||
1.一种列车在线监测系统,其特征在于,包括:
设置于列车每辆车辆上的多个传感器,所述传感器用于采集所述列车走行部旋转部件的监测信号;
设置于所述列车每辆车辆上的至少一个综合诊断仪,所述综合诊断仪与多个所述传感器分别连接,用于提取所述监测信号,并对所述监测信号进行数据处理,生成数据处理结果;
设置于所述列车上的系统主机,所述系统主机与所述列车各辆车辆上的所述综合诊断仪分别连接,用于获取所述列车各辆车辆上的所述综合诊断仪的数据处理结果。
2.根据权利要求1所述的列车在线监测系统,其特征在于,所述综合诊断仪安装于所述列车的转向架上。
3.根据权利要求2所述的列车在线监测系统,其特征在于,所述系统主机安装于所述列车的控制柜和/或电气柜内。
4.根据权利要求2所述的列车在线监测系统,其特征在于,所述系统主机为设置于所述列车首辆车辆上的所述综合诊断仪和/或设置于所述列车尾辆车辆上的所述综合诊断仪。
5.根据权利要求1所述的列车在线监测系统,其特征在于,所述系统主机设有MVB通信接口或以太网通信接口,用于所述系统主机与TCMS之间的通信。
6.根据权利要求5所述的列车在线监测系统,其特征在于,所述系统主机还设有ATC及EB硬线报警控制接口和/或系统失效输出接口。
7.根据权利要求1所述的列车在线监测系统,其特征在于,所述综合诊断仪设有POE接口,用于与安装于列车上的POE交换机连接。
8.根据权利要求7所述的列车在线监测系统,其特征在于,所述列车每辆车辆上设置的所述传感器的个数为1~16个,所述列车每辆车辆上设置的所述综合诊断仪的个数为1个。
9.根据权利要求7所述的列车在线监测系统,其特征在于,所述列车每辆车辆上设置的所述传感器的个数为9~16个,所述列车每辆车辆上设置的所述综合诊断仪的个数为2个,每个所述综合诊断仪连接的所述传感器的个数不超过8个。
10.根据权利要求1所述的列车在线监测系统,其特征在于,所述列车每辆车辆上设置的所述传感器的个数为9~16个,所述列车每辆车辆上设置的所述综合诊断仪的个数为2个,每个所述综合诊断仪连接的所述传感器的个数不超过8个;所述综合诊断仪设有POE接口,所述列车每辆车辆上设置的2个所述综合诊断仪通过所述POE接口相互连接,其中一个所述综合诊断仪通过所述POE接口与安装于所述列车上的POE交换机连接。
11.根据权利要求7至10任意一项所述的列车在线监测系统,其特征在于,所述综合诊断仪包括依次相连的信号预处理单元、数据处理单元、通信单元和电源处理单元;
所述信号预处理单元用于提取所述监测信号,并进行信号预处理;
所述数据处理单元用于对经过所述信号预处理后的监测信号进行数据处理,生成数据处理结果并存储;
所述通信单元用于实现网络通信,将所述数据处理结果发送至所述POE接口;
所述电源处理单元与所述POE接口连接,用于对从所述POE交换机获取的电源进行电源隔离及电源转换。
12.根据权利要求11所述的列车在线监测系统,其特征在于,所述综合诊断仪还包括与所述数据处理单元连接的外围电路,所述外围电路包括复位电路、时钟电路和调试接口电路。
13.根据权利要求12所述的列车在线监测系统,其特征在于,所述综合诊断仪还包括与所述数据处理单元连接的转速处理单元,用于对转速信号进行处理。
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