[实用新型]一种列车在线监测系统

说明书

本实用新型公开了一种列车在线监测系统，包括设置于列车每辆车辆上的多个传感器、设置于列车每辆车辆上的至少一个综合诊断仪以及设置于列车上的系统主机，综合诊断仪与多个传感器分别连接，系统主机与列车各辆车辆上的综合诊断仪分别连接，通过传感器可以采集列车走行部旋转部件的监测信号，再通过综合诊断仪提取传感器采集的监测信号，并对监测信号进行数据处理，生成数据处理结果，最后由系统主机获取列车各辆车辆上的综合诊断仪的数据处理结果，与现有技术相比，能够减少部件数量和电缆布线，降低安装成本，方便现场施工。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种列车在线监测系统。

背景技术

随着我国城市轨道交通的普及，城轨列车的安全运行变得异常重要。列车的关键部件状态异常是列车安全运行的重要隐患之一，因此，人们一般需要在列车上安装在线监测系统，对列车的关键部件如走行部等的状态进行实时监测，以保证列车的安全运行。

现有技术中，应用于列车走行部的在线监测系统在列车的每辆车辆上均需安装1台车载诊断仪、2～4只前置处理器及8～16只传感器，而且还包括若干转接线，由于安装的部件数量和转接线较多，导致现场施工困难，且成本偏高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种列车在线监测系统，能够减少部件数量和电缆布线，降低安装成本，方便现场施工。

本实用新型提供一种列车在线监测系统，其特征在于，包括：

设置于列车每辆车辆上的多个传感器，所述传感器用于采集所述列车走行部旋转部件的监测信号；

设置于所述列车每辆车辆上的至少一个综合诊断仪，所述综合诊断仪与多个所述传感器分别连接，用于提取所述监测信号，并对所述监测信号进行数据处理，生成数据处理结果；

设置于所述列车上的系统主机，所述系统主机与所述列车各辆车辆上的所述综合诊断仪分别连接，用于获取所述列车各辆车辆上的所述综合诊断仪的数据处理结果。

优选地，所述综合诊断仪安装于所述列车的转向架上。

优选地，所述系统主机安装于所述列车的控制柜和/或电气柜内。

优选地，所述系统主机为设置于所述列车首辆车辆上的所述综合诊断仪和/或设置于所述列车尾辆车辆上的所述综合诊断仪。

优选地，所述系统主机设有MVB(英文全称：Multifunction Vehicle Bus，中文全称：多功能车辆总线)通信接口或以太网通信接口，用于所述系统主机与TCMS(英文全称：Train Control and Management System，中文全称：列车控制和管理系统)之间的通信。

优选地，所述系统主机还设有ATC(英文全称：Automatic Train Control，中文全称：列车自动控制)及EB(英文全称：Emergency Brake，中文全称：紧急制动)硬线报警控制接口和/或系统失效输出接口。

优选地，所述综合诊断仪设有POE(中文全称：有源以太网，英文全称：Power OverEthernet)接口，用于与安装于列车上的POE交换机连接。

优选地，所述列车每辆车辆上设置的所述传感器的个数为1～16个，所述列车每辆车辆上设置的所述综合诊断仪的个数为1个。

优选地，所述列车每辆车辆上设置的所述传感器的个数为9～16个，所述列车每辆车辆上设置的所述综合诊断仪的个数为2个，每个所述综合诊断仪连接的所述传感器的个数不超过8个。